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粤港澳大(dà )湾区(🐃)作为中(🤙)国(guó )改(✍)革开放的最(zuì )前端，通过粤(yuè )港澳三地携(🙈)手(shǒu )，借(🈂)(jiè )助集装箱(xiāng )吞吐(tǔ )量世界排(pái )名第(dì(🎶) )三、第(🚴)六和第(dì )七的三大港口(kǒu )，形成合力，在代(🏭)表中国(❓)参与国际航运体系改革的过程中，发出大(✍)湾区(qū(➿) )的声音，参与(yǔ )国际海事行业(yè )规则的制(📔)定，国际(🍴)航运体系(xì )规则的制定，“我们所争取(qǔ )和(🚇)对标的(😾)，应(yīng )该(🏻)是伦敦，是(shì )赫尔辛基，是(shì )哥本哈根，至(zhì(㊗) )少是新(🌓)加坡，推动(dòng )国际海洋(yáng )国际(jì )航运规则(😇)(zé )体系(⛲)(xì )的重塑，由一(yī )个搬运工成为(wéi )规则的(💴)制定者(🔤)。

一是海洋经济，积极推动路上科技下海，提(🏭)升海洋(📔)经济(jì )的技术保障能(néng )力，通过产业(yè )的(👕)支撑，成(👃)为(wéi )国家重大战略(luè )保障实施区。

“在一种(🖲)此长(zhǎ(🀄)ng )彼消的(📓)发展过(guò )程中，由市场(chǎng )主导自动形成(ché(🐪)ng )。

2018年10月23日(🕠)，港(gǎng )珠澳大桥正式(shì )开通(tōng )，这座经(jīng )过(❔)6年(nián )论(⛳)证，9年建设(shè )完成的跨海大(dà )桥，却因通车(📗)(chē )率不(🐟)高而受到诟病。

张燕生习惯于从三个指标(📩)评估一(🙎)个地区的创新力，一是看创新的(de )投入，即研(✅)发(fā )强(🔓)度，也就是(shì )全社会研究与(yǔ )试验经费支(🌫)出(chū )占(🦁)GDP的比例(🤼)；二(èr )是看产出，也(yě )就是创新投入(rù )所(🌫)带来的(😯)发明(míng )专利申请的增(zēng )长和授权的增(zē(🐾)ng )长；三(🎁)是看影(yǐng )响，看全员劳动生(shēng )产率的增长(✴)，看全要(🖤)素生产(chǎn )力的增长，以及科技进步贡献率(🌙)的增长(🙊)。

“仅从科技创新而言，粤港澳(ào )大湾区的发(🔷)展(zhǎn )也(🈴)是不平衡的(de )，但即使深圳(zhèn )有如此高的研(🏏)(yán )发强(🐌)度，依然(rán )没有一所世界(jiè )一流大学，而(ér )香港有(😴)四所。

“仅(🔙)从科技创(chuàng )新而言，粤港(gǎng )澳大湾区的发(🛏)(fā )展也(🕦)(yě )是不平衡(héng )的，但即使深圳有(yǒu )如此高(🎅)的研发(🤘)(fā )强度，依然没(méi )有一所世界一流大学，而(😯)香港有(📥)四所。

上海的科创中心则更加重视国际(jì(🎧) )影响力(🕔)，发挥(huī )上海的影响力(lì )，整合国际国(guó )内(🐏)的创新(🤟)资源(yuán )，提升科创能(néng )力。