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王(wáng )福(🍯)强(🎱)认为，产(chǎn )业的定位(🏭)不(🌿)宜通过规(guī )划纲要的(🐲)方式(shì )予以明确，而应(🍆)让各地根据自己的(de )现(✍)实基础，技(jì )术条件，结合自身(🔄)的(de )谋划，市场(chǎng )主(zhǔ(🕚) )体(🌅)的参与度，以及国(guó(🚚) )内(💌)外的外部环(huán )境，形(😌)成(🤕)自(zì )身定位。

造成这种(🆘)现象(xiàng )的原因，主(zhǔ )要(⏭)(yào )是因为港珠澳大桥(➖)横(héng )跨三地，涉及(jí )三个海关(🐡)，三种制度，尤其是港(🛎)澳(✂)(ào )与内地车辆(liàng )通(🛺)(tō(💐)ng )行规则不一致。

而内(nè(📚)i )地的制造业要(yào )转型(😷)升级，占领更广阔的市(🕳)场，也(yě )要走出去，需(xū(🛷) )要更高(🏓)的平台。

从空(kōng )间的(🍧)布(✒)局来(lái )看(kàn )，如何让(🧣)三(⬆)个都市圈(quān )，对外对(🎗)标(👥)国(guó )际的三个一(yī )流(😽)(liú )湾区，对内形成三个(🔨)(gè )交错的城市(shì )群(qú(🔑)n )，与港澳开展合作，是规划空间(🦗)布(bù )局的逻辑所在(🔪)。

一(👔)旦合作，就会发(fā )挥(🅿)强(🥄)强联合(hé )的(de )综合优势(🆕)。

张燕生向(xiàng )《中国新闻(🏈)周(zhōu )刊》介绍，从研发强(🗣)度这一个指标(biāo )来看(😷)，在粤(yuè(🏈) )港(gǎng )澳大湾区，深圳(🏺)的(⛎)研(yán )发强度是4.13%，2017年(niá(🔶)n )投(🎠)入创新的经费是900亿(🌤)人(🕝)民币，广州(zhōu )的研发强(🏗)度(dù )是(shì )2.5%，超过了OECD的平(🕙)均水平(píng )(2.4%)。

以港珠澳(à(👫)o )大(dà )桥为例，过去的重点(diǎn )是(✏)建设，今后(hòu )的重点(🏕)则(🖍)是运营，如何让三地(🔐)的(🍂)车(chē )更便利地通(tōng )行(🦏)(háng )，如何激发港澳单排(🅾)(pái )车的用桥热情(qíng )，如(🐔)何为乘客提供更好的(🔏)服务，这(🔻)(zhè )些都是软连(lián )接(👭)(jiē(📞) )。

张燕生习惯于从三(🛍)(sā(💛)n )个指标评估一(yī )个(🍮)地(😥)区的创新力，一是看创(🔊)新的投(tóu )入，即研发(fā(🖕) )强(qiáng )度，也就是全社会(💔)研(yán )究与试验经(jīng )费(fèi )支出(🐙)占GDP的比例；二是(shì(💕) )看(🥁)产出，也就(jiù )是创新(🤷)投(🌊)入所带来的发明专利(🐠)申请(qǐng )的增长和授(shò(🥐)u )权(quán )的增长；三是看(🕋)影响(xiǎng )，看全员劳动(dò(🥁)ng )生产率的增长，看全要素生(🔇)产(🏮)力的(de )增长，以及(jí )科(😿)(kē(🔮) )技进步贡献率的增(👔)长(📉)(zhǎng )。

这些合作平(píng )台不(💅)但支撑了港澳的发展(🚛)，解决了(le )就业，也为(wéi )内(🐿)(nèi )地发展提供了一个很(hěn )好(🐆)的契机，引(yǐn )入香港(🐄)的(⬇)一些元素进(jìn )来，比(📷)如(⛵)鼓励(lì )港澳医师在内(🌾)地执业，香港教育机(jī(🕙) )构在内地独(dú )立(lì )办(🚝)学等，既解决港澳(ào )的(🔁)空间问题，也有助于倒逼国(💆)内(🈁)深层次改革。