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全(⏭)国乘用车市场信息联席(🥚)会(🚪)秘书长崔(cuī(🔎) )东(dōng )树在接受经济日报(🌱)-中国经济网(👲)记者采(cǎi )访(fǎng )时表(biǎo )示(🐃)，反对“皮卡进(🐠)城”的主要原因(yīn )，一(yī )是(⏭)车(🌘)型较大，城市(📴)道路狭窄以致停车(chē )难(🈹)(nán )；二是大(☕)部分皮卡为柴油车型，与(🕳)城(🗺)(chéng )市(shì )提倡(chàng )的节能环保不相符(👖)。

周(♎)鸿祎举例说(😨)(shuō )，每(měi )年都有电梯坠梯(🌲)事件，如果用(🖍)物联(lián )网(wǎng )传(chuán )感器把(✒)电(🔷)梯的噪音记(🍻)录下来，电梯出(chū )事(shì )之(🍨)前肯定会有(🅿)不正常的声音，拿到几(jǐ(⛪) )十(shí )万(wàn )部(👺)(bù )电梯的数据，通过机器(🚂)学(👞)习，对下(xià )一(🤕)(yī )步(bù )电梯什么时候出(💕)事会有一个(🕴)基本预测(cè )。

挂完电话后(🐢)，我(🍕)上网搜了下该电话号(hào )码(mǎ )，发(fā(🔩) )现(📺)，在同一天，很(🔚)多人都接到了这(zhè )个(gè(🕔) )电(diàn )话，而且(🎆)，说的都是社安号有问题(👭)、(🦅)出(chū )现诈骗(💱)、可能会被逮捕之类的(🌳)话。

全(quán )国(guó(📬) )乘用车市场信息联席会(🥄)秘书长崔东(🏏)树在(zài )接(jiē )受(shòu )经济日(🎺)报(🐵)-中国经济网(😾)记者采访时表(biǎo )示(shì )，反(👁)对“皮卡进城(🐭)”的主要原因，一是(shì )车(chē(🏪) )型(🗯)较大，城市道路狭窄以致停车难；(🍓)二(🐪)(èr )是大(dà )部(🏠)分皮卡为柴油车型，与城(🛢)市提倡(chàng )的(🕧)(de )节(jiē )能环保不相符。

周鸿(🐭)祎(🏬)首先表示，天(🐼)(tiān )天(tiān )看朋友圈很悲观(🤧)，有人下结论(🙅)说没有(yǒu )互(hù )联网经济(🚃)了，但他认为，只要能创造出(chū )新(xīn )市(🍥)(shì(🙊) )场，比如中国(👈)手机厂商做折叠屏幕(mù(🤓) )、做(zuò )5G，能创(🐪)造出新的需求就不是消(🈁)费(🚌)降级(jí )，而是(👁)消费升级。

跨越鸿沟，需要(🎆)借助(zhù )整(zhě(🎃)ng )个人(rén )才体系和对技术(❇)的应用。

其中(😺)，包(bāo )括(kuò )“稳步推进放宽(🤛)皮(🏉)卡车进城限(🐵)制范围”。

中央经济工作会(🐙)议提出2019年要(🥦)推动制造(zào )业(yè )高质量(🌠)发展，要推动先进制造业和现代(dài )服(🏟)(fú(🤹) )务(wù )业深度(👈)融合，坚定不移建设制造(🙂)强(qiáng )国(guó )。