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毕竟，安(ā(😜)n )全生产的基(jī )本原则(🍔)中，还有个(gè )重要原则(🔉)叫“四不(bú )放过”：(🤛)发(fā(🏡) )生安全事故后原(😤)因(yī(📦)n )分析不(🛑)清不(bú )放过，事(💧)故责任(🎂)者(zhě )和民众没有受到(🎢)教(jiāo )育不放过，没有防(🥀)范措施不放(fàng )过，有关(🦌)领导和责任者没(🏎)(méi )有(👜)追(zhuī )究责任不放(🔐)过。

很(👩)(hěn )多矿企还据(jù )此制(🏽)定管理(🌌)规定，要求运输队对车(💭)辆进行上(shàng )下井(jǐng )前(🤢)检查，保证车辆(liàng )捆扎(🌸)牢靠、防护可靠等。

近(🐎)两(liǎng )年，在国家的(🍃)严厉(😖)调控下(xià )，一(yī )些开发(🐢)商为了(👀)保证(zhèng )利益，便(👬)通(tōng )过(🦊)做大公摊面积、重复(🍗)公摊、利用公(gōng )摊牟(📋)利的方(fāng )式将经济周(🤽)期波动(dòng )成本转(🎲)嫁给(🥕)消费者。

或许(xǔ )现(🕎)在(zà(🦋)i )将这些“黑点”扒(bā )出来(📘)，以打(dǎ(🔚) )捞这次重大事故的(de )“草(🐽)蛇灰线”，有些事后(hòu )诸(☔)葛(gě )的意味，但不得不(🕠)(bú )说，这些情(qíng )况的存(🚚)在，也许再(zài )次应(🎤)验了(🕑)安全生产领域常(cháng )被(🥂)提(tí )及(🤫)的“海恩法则”。

问题的根(👶)(gēn )源在于，市场信息(xī(🔧) )的不对称，已经导(dǎo )致(🛳)市场上“败德”行为，经济(📼)(jì )学中我们称之(🎍)为信(📈)息不对(duì )称所(suǒ(🥌) )引起(⬆)的道德风险。

很多矿企(🕣)还(hái )据(🌌)此制定管理规定(dìng )，要(🚅)求运输队对车辆进行(🆕)(háng )上下(xià )井前检查，保(🐢)证车(chē )辆捆扎牢靠(kà(💤)o )、防护可靠等。

在(📱)(zài )众(🚐)多的假期出国游中，有(⛩)(yǒu )多少(🗂)(shǎo )领队的老师和组织(🍫)(zhī )者是既懂专(zhuān )业又(🦐)懂国际法的，他们对孩(🎵)子有意无(wú )意的指(zhǐ(❄) )点都(dōu )很可能造(🔕)成违(🕔)法后(hòu )果，既让旅(💋)游败(📝)兴，又会(huì )受到(dào )法律(🚭)惩处。

经(👻)党中(zhōng )央、国务院(yuà(👥)n )审批同意，北京新(xīn )机(👻)场名称确定为“北京大(😯)(dà )兴国(guó )际机场”

如今(♌)这起(qǐ )事故已发(🌥)生(shē(🔓)ng )，我们希望它能以(yǐ )彻(㊗)查问题(🌎)、严肃追责和监(jiān )管(🤷)补(bǔ )缺收尾。