赢遍天下

此外，“共生院(❄)”概念(😗)还(hái )可扩大到(🏄)“共生(💍)街区”层面(miàn )，整(🥘)院腾(🤨)退后，不同功能、形(🈹)态的(de )院落与街区(qū )也可以实现共生(shēng )。

2018年，首都(🤚)环线高速(通州-大(dà(🌹) )兴段)、京秦高速北(🛢)(běi )京段通车，国家(jiā(😼) )高速公路网断头路(😍)工程全部(bù )打通；(🎟)兴延高速、延崇高(🚾)速平原段(duàn )(兴延、(📭)延崇合称“京礼(⏳)高速(➕)”)通车(chē )，打通京(🍥)西北(🍌)第三高速通道(🏯)(dào )；(💺)大兴(xìng )国际机(🅾)场高(👮)(gāo )速全线贯通(🗼)，通(tō(😸)ng )车后驾车从南五环(📀)到新机场(chǎng )仅需20多(duō )分钟。

2013年以(yǐ )来，累计优化(🍟)线(xiàn )路1003条次，夜班线(💇)路由2009年末的(de )15条增至(🐫)(zhì )36条，减少重(chóng )复线(🔻)路长度3466.7公里(lǐ )，解决(✅)573.5公里有路无车问题(😰)，方便了(le )1493个小区居民(😅)(mín )出行。

大杂院内(nè(🚃)i )的居民(mín )可以(🎄)根据(🍦)自(zì )己的意愿(🥚)开展(🔤)“申请式”腾退，腾(📏)出来(👎)的空(kōng )间再进(🦌)(jìn )行(😵)重新设计(jì )，住(⛅)进新(📶)人，引(yǐn )入新文化、(🤓)新业态。

北京—石家庄(zhuāng )、北京—天(tiān )津，五年(🙎)来，京(jīng )津冀铁路交(🤟)通一体化骨骼系(xì(🌯) )统逐步(bù )确立，三地(🧚)(dì )不仅形成了一小(🔫)(xiǎo )时交通圈，通勤优(✍)惠举措的(de )频繁落(luò(🐲) )地，让“双城”通勤生活(✅)变(biàn )成了部(bù(💄) )分职(🏛)场员工(gōng )的一(🕡)种生(🔐)活常态(tài )。

2016年，同(🦃)事们(🕛)听说他在武清(🤛)(qīng )买(🆕)房子(zǐ )，在中关(🚉)村(cū(🧓)n )上班，还都觉得(dé )是件稀罕事儿，如今随着城(chéng )际列车(chē )班次的年(🔗)年(nián )加密，优惠卡的(👽)(de )推出，时速的提升，不(📗)少同(tóng )事也加(jiā )入(🔦)到了高铁(tiě )通勤族(🕞)。

东部酒(jiǔ )仙桥地区(🏤)、北部万泉河地区(🌝)(qū )、中关(guān )村产业(🤙)园后厂村区域(🥝)都陆(🏏)续(xù )进行了(le )疏(🍏)堵改(🌀)造，打通地区微(💀)循环(🍴)(huán )。

在历史文脉(🏁)丰厚(🍺)的核心区(qū )， “共(➿)(gòng )生(🔇)院”正在(zài )为老城保护打开(kāi )一种新思路。

对于(🐹)曾经位居(jū )北京十(🐳)(shí )大堵点榜首(shǒu )的(🛀)双井地区交通(tōng )情(🚇)况，300路公交驾驶员刘(👙)淑芳(fāng )最为熟(shú )悉(⬆)。

三环公(gōng )交专用道(🛬)的施划(huá )对双井(jǐ(🚛)ng )路段的公交通行条(🐨)件(jiàn )影响十(shí(🌃) )分明(⤵)显。