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交通(tōng )拥堵是(🐝)“城市病(bìng )”的(🍸)典型表现，也是(🍀)大城(chéng )市发展中最难以(yǐ(❕) )治理的突出问(🕍)题。

2014年12月，6号线(👁)二期(物资学(xué(🎸) )院站-潞城(chéng )站)、7号线(北京(🍩)西(xī )站-焦化厂(🦌)站)、15号(hào )线(🌙)西段(望(wàng )京西(🥅)站-清华东路(lù )西口站)、14号(🤐)线东段(善各庄(🕠)(zhuāng )站-金台路(🔞)站)开通(tōng )。

城际(😂)铁(tiě )路是交(😨)通的大骨(gǔ )架(🍢)，它们的生长拉(🏫)伸了城(chéng )市(🙍)的触角。

摄影(yǐ(🌮)ng )/本报记者(zhě(🕙) ) 魏彤 摄像/本报(😮)记(jì )者 刘畅 郭谦

新老(lǎo )建(🎖)筑共生(shēng )、新(💰)老居民共生(😏)(shēng )和文化共生(🐹)，这院内“共(gòng )生”的内涵丰富(🗣)(fù )而多样，可随(💀)环境的变化(📧)(huà )实现自适应(🚝)：老建筑进行(háng )保护性修(🙅)缮，提(tí )升硬件(👕)条(tiáo )件，腾退(🛐)空间可(kě )建成(🤥)青年公寓、(🎐)体验式酒(jiǔ )店(🐝)、民宿客栈抑(⏳)(yì )或是图书(🏝)馆、文创空间(💑)等(děng )文化产(🚹)业，新人(rén )、新(🐚)文化(huà )与老院落和谐共(gò(🧙)ng )融。

2016年12月，京台(tá(😲)i )高速北京(jī(🌹)ng )段通车。

今年1月(😬)(yuè )22日，姬春(chūn )明和这张小卡(🌻)片(piàn )相处了近(📄)20个月，每天往(🧛)返(fǎn )200公里上下(🎌)班，京(jīng )津车轮上的“双城”生(❓)活(huó )让他有很(🚢)多话想(xiǎng )说(✳)。