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2016年，同事们听说他在(zài )武清买(mǎi )房子(zǐ )，在中(zhōng )关村上班，还都觉得是件稀罕事儿，如(👥)今随(suí )着(🕖)城(chéng )际列车(chē )班次的年年加密，优惠卡的推出，时(shí )速的提(tí )升，不少同(tóng )事也加入到了高(🥩)铁通勤族(🦕)。

北京—石(shí )家庄、北京—天津(jīn )，五年(nián )来，京津冀铁路交通一体化骨骼系统(tǒng )逐步确(què(😁) )立，三地不(👃)(bú )仅形成了一小时交通圈，通勤优惠举(jǔ )措的频(pín )繁落(luò )地，让(ràng )“双城”通勤生活变成了部(🐙)分职场员(🧝)(yuán )工的一(yī )种生(shēng )活常态(tài )。

五年来，北京通过对大城市病治理(lǐ )，提高(gāo )了城市交通(tōng )运(🙅)行的系统(🎀)性和科学性，市民实实在(zài )在收获(huò )了车轮上的(de )绿色和(hé )便利。

以东三环北向南方向为例(🍌)，目(mù )前，双(🎺)井桥(qiáo )区高峰(fēng )拥堵时间明显减少，社会车辆和公交(jiāo )车通行(háng )均提(tí )速不少(shǎo )。

交通拥(😾)堵是“城市(♊)病”的典型表现(xiàn )，也是(shì )大城(chéng )市发展(zhǎn )中最难以治理的突出问题。

今年1月1日(rì )开始，北京(⬇)市在东(dō(🐝)ng )城区、西城区、通州区试点推行道路(lù )路侧停(tíng )车电子收费(fèi )，并对(duì )道路周边认证居(🌯)民停车实(⛹)行价格优惠(huì )。

最高优惠(huì )8.5折，这(zhè )张小小的卡片引来了京津“跨城通勤(qín )”族的(de )特别(bié )关注(🚥)，当日现场(🅰)抢购的背后透着一股热烈的(de )需求。

首都(dōu )环线高(gāo )速(通州-大兴段)、京秦高速北京段通车(🌕)(chē )，新机(jī(🥤) )场高速贯通(tōng )，北京路网“骨架”扩大至京津冀。

在四惠(huì )上班的温霄(xiāo )关上电(diàn )脑，抓起挎包(🎮)，匆匆走出(🔙)办公(gōng )室，直(zhí )奔北京西站(zhàn )。

在四(sì )惠上班的温霄关上电脑，抓起挎包，匆匆走(zǒu )出办(bàn )公(🥨)室，直奔北(🛹)京西站。