美丽主妇

对香(xiāng )港(🏸)的定位则是(🔬)(shì(🦄) )，巩固和提升(💬)(shēng )国际金融、(📡)航运、贸易中心和国际(💫)航空枢纽(niǔ(🚺) )地位，强化全(quá(💸)n )球离岸人民币(bì )业务枢纽地位(wèi )、(🚠)国(🗄)际资产管(guǎ(🙉)n )理中心及风险(👎)管理中心功能，推动金融(🍘)、商(shāng )贸、(🐻)物流、专(zhuān )业(🐹)服务等向高(gā(😯)o )端高增值方向(xiàng )发展，大(👥)力发展创新(💉)及科技事业，培(🏒)育新兴(xìng )产业，建设亚(yà(🔥) )太区国际法(🕕)律(🕜)(lǜ )及争议解(💃)决服(fú )务中心(🔄)，打造(zào )更具竞争力的国(🤴)际大都会。

张(🉑)燕生向《中国(guó(👉) )新闻周刊》介(jiè )绍，从研发强(qiáng )度这一(🔽)个(🍞)指标(biāo )来看(🤗)，在粤港(gǎng )澳大(🐩)湾区，深圳的研发强度是(🍶)(shì )4.13%，2017年投入创(🍛)新(xīn )的经费是(🔹)900亿人(rén )民币，广(🍇)州的(de )研发强度是2.5%，超过了(⭐)OECD的平均水平(🧣)(2.4%)。

粤港澳大湾区(🚻)作为中国(guó )改革开放的(〽)最(zuì )前端，通(🍊)过(🛢)粤(yuè )港澳三(💿)地携手(shǒu )，借助(🐃)集装箱(xiāng )吞吐量世界排(🔜)名第三、第(⏺)六和第七的三(👸)大港(gǎng )口，形成合力(lì )，在代表中国(guó(🍷) )参(🌭)与国际航运(🧑)(yùn )体系改革的(🌑)过(guò )程中，发出大湾区的(🎬)声音，参(cān )与(📉)国际海事行(há(✒)ng )业规则的制定(🤡)(dìng )，国际航运体(tǐ )系规则(🦎)的制定(dìng )，“我(🆎)们所争取和对(🚄)标的，应该是伦敦，是(shì )赫(👐)尔辛基，是(shì(🍲) )哥(📑)本哈根，至(zhì(🍷) )少是新加坡，推(🐁)动国际海洋(yáng )国际航运(👗)规则体系的(👏)重塑，由一个搬(💑)运工成(chéng )为规则的制定(dìng )者。

除此之(🌁)外(🍡)(wài )，海关和边(🤫)检(jiǎn )共用“一站(🌗)式(shì )”电子验放系统采集(🚁)的信息，通过(🎋)指纹和人(rén )脸(🕋)识别系统对(duì )同一台出入境(jìng )车辆和(🎦)驾驶员(yuán )进(🔧)行同步验证、(🍭)自动放行等方式；此外(🌍)，内(nèi )地和港(🧓)澳(🔑)推行(háng )电子(👊)签名证书(shū )等(🍻)文件互认，一个文件只需(🏞)(xū )给海关审(⬛)核一次就可以(🐬)，这些都大大提高了(le )通关的效率。

张燕(🐉)生(🙌)认为，在粤港(🦗)澳大湾(wān )区内(🚴)有三道“关”，一道是物理的(🐱)“关”，即海关；(⤴)一道(dào )是信息(⏸)技术的(de )“关”；还有(yǒu )一道是规则的(de )“关”。

”张(📣)燕生认为，未(🌯)来40年，中国应该(🏡)(gāi )更多地用好香(xiāng )港优(⚽)势，以700万(wàn )人(📋)口的香港，带动(🆗)7000万人口的(de )大湾(📱)区，从而辐射撬动有着14亿(🍮)人口的中国(🥘)内(nèi )地实现国(🐵)际化(huà )、现代化和法(fǎ(🔤) )制化。

“因此(cǐ(👳) )，在(🚘)定位的时(shí(✋) )候，要考虑各城(🕖)市的现实性、前瞻性和(🕚)继承(chéng )性。

此(♊)外，从(cóng )产业来(🌲)看，香(xiāng )港现代服务业(yè )虽发达，但制造(♉)业空心化，澳(📊)门则是产业结(🏦)(jié )构单一，随着(zhe )周边其他(🐤)国家(jiā )博彩(📧)业的逐渐(jiàn )放(🐈)开，势必会(huì )遭(🤙)到巨大冲击。

而在建设海(🏀)洋强国的过(📿)程中(zhōng )，大湾区(🔓)应有(yǒu )所担当。