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王福强认为，粤港澳大(🥞)湾区的(🙂)国际科技创新中(🏏)心和北(🔴)京、上海(hǎi )的科(kē )创中(zhōng )心不(bú )同，北京(🐸)(jīng )的科(🚾)(kē )创中(zhōng )心更(gè(🥛)ng )加重(chó(🔵)ng )视原始(👞)创新，因为有大院大所，有很好的国(🛄)家级科(😱)创资源。

粤港澳大(💑)湾区作(🕋)为中国(😁)改革开放的最前端，通过粤港澳三(🧜)地携手(🐟)(shǒu )，借(jiè(📞) )助集(jí )装箱(xiāng )吞(📨)吐(tǔ )量(🍹)世(shì )界排(pái )名第(dì )三、第六和第七的三(🎡)大港口(🏩)，形成合力，在代表(💡)中国参(🌹)与国际航运体系改革的过(guò )程中(zhōng )，发(fā(⛺) )出大(dà(🎄) )湾区(qū )的声(shēng )音(🙃)，参与(yǔ(🐍) )国际(jì(☝) )海事(shì )行业(yè )规则的制定，国际航(🐂)运体系(🅿)规则的制定，“我们(🗯)所争取(🥓)和对标(📨)的，应该是伦敦，是赫尔辛基，是哥本(🕧)哈根，至(🐍)少是新加坡，推动(👺)(dòng )国际(📙)(jì )海洋(😱)(yáng )国际(jì )航运(yùn )规则(zé )体系(xì )的重塑，由(🔘)一个搬(🏻)运工成为规则的(🔅)制定者(🔇)。

上海的科创中心则更加重视国际影响(xiǎ(💵)ng )力，发挥(🐄)(huī )上海(hǎi )的影(yǐ(🐨)ng )响力(lì(🈂) )，整(zhěng )合(📛)国(guó )际国(guó )内的(de )创新资源，提升科(♓)创能力(🚂)。

“香港在法律、知(🉐)识产权(🐴)保护、(🚕)国际金融方面的优势有目共睹，但(🚻)目前香(👦)港大部分的科研(😲)主要集(🗂)中于(yú(😰) )各大(dà )专院(yuàn )校，而中(zhōng )游的(de )技术(shù )转移(🏬)(yí )及下(🛬)游的工业创新仍(👯)比较缓(🍎)慢，政府除了要在中下游加大资源投放，也(🌝)需要(yà(🕙)o )更加(jiā )积极(jí )与(😶)工(gōng )商(⛑)界(jiè )对接(jiē )，形(xíng )成一(yī )个完(wán )整的(de )科创(🙆)(chuàng )生态(🍽)链。

在合作发展的(🤖)主题之(🐤)下，创新(🛌)发展是粤港澳大湾区的主线。

而这(📞)次是将(📱)港澳统一放在规(🐶)划方案(🐳)的规划(🚫)范围内，体现了中(zhōng )央深(shēn )入推(tuī )动港(gǎ(🐔)ng )澳融(ró(🌸)ng )合发(fā )展大(dà )局(👛)的导向(🎚)。

王福强认为，产业的定位不宜通过规划纲(😩)要的方(🐋)式予以明确，而应(🀄)让(ràng )各(🎏)地(dì )根据(jù )自己(jǐ )的现(xiàn )实基(jī )础，技术(🥁)(shù )条件(🤰)(jiàn )，结(jié )合自(zì )身(⏩)的谋划(🌼)，市场主(🏞)体的参与度，以及国内外的外部环(🦇)境，形成(🤪)自身定位。

2018年10月23日(🅾)，港珠澳(⛵)大桥正(🈷)式开通，这座经过6年论证，9年建(jiàn )设完(wán )成(😨)的(de )跨海(🥄)(hǎi )大桥(qiáo )，却(què )因(🐐)通(tōng )车(🥌)率不高而受到诟病。