疯狂原始人 高清

“香港(gǎng )在法律、知识产权保护(🆎)、(💘)国(🎗)际金融方面的优(yōu )势有目共睹，但目前(📟)香(🕡)港大(dà )部分的科研主(zhǔ )要集中于各大(🥫)专(🕛)院(🚸)校，而中游的技术转移及下游的工业创(🏧)(chuà(🌲)ng )新仍比较缓慢(màn )，政府除了要(yào )在中下(🔩)游(💚)加(🍈)大(dà )资源投放，也需要更加积极与工商(🔷)界(🍱)对(🐇)接，形成一个完整(zhěng )的科创生态链(liàn )。

同(😂)时(😸)，在指(zhǐ )导思想或推动(dòng )理念上，过去多(🏐)是(🥀)单(🌙)一行政区的规划，更多(duō )强调发展，而(é(🥓)r )此(🔬)次规划是跨(kuà )区域跨制度的(de )规划，更加(🦇)强(🌡)调(📦)合作。

王福强表示，粤港澳大湾区具备做(🐟)(zuò(🥞) )好这件事情的(de )物理本体，只(zhī )是缺少协(🐀)同(🔉)和(🌂)(hé )向航运价值链高端演化的规划设计(🛶)，而(⬅)在(😹)这(zhè )次规划纲要中(zhōng )，对海洋经济(jì )的(🤱)着(🐜)墨，使得(dé )这种合作协同(tóng )成为可能。

王(🌇)福(🏺)强(🚶)认为，粤港澳大湾区的国(guó )际科技创新(🕐)中(🐱)(zhōng )心和北京、上(shàng )海的科创中心(xīn )不(🙂)同(🥎)，北(🐼)京的科创中心更加重视原始创新，因为(⚽)有(🙏)大院大(dà )所，有很好的(de )国家级科创资(zī )源(💵)。

粤(📉)港澳大(dà )湾区作为中国改革开放的最(⛴)前(🔌)端(👠)，通过粤港(gǎng )澳三地携手，借助集装箱吞(🥂)(tū(🥜)n )吐量世界排名(míng )第三、第六和第七的(⚪)三(🌅)大(🧝)港口，形成合力，在代表中国参(cān )与国际(📕)航(🦔)运体(tǐ )系改革的过程(chéng )中，发出大湾(wā(🌚)n )区(💦)的(🎱)声音，参与国际海事行业规则的制定，国(🎐)际(📵)航运体系(xì )规则的制定，“我们所争取(qǔ )和(📩)对(🖥)标的，应(yīng )该是伦敦，是赫尔辛基，是哥本(🏋)哈(🗨)根(🍳)，至少(shǎo )是新加坡，推(tuī )动国际海洋国(guó(📊) )际(🛺)航运规则体(tǐ )系的重塑，由一个搬运工(👡)成(🗣)为(🌉)规则的制定者。

”王福强说(shuō )，也正因为如(🛏)(rú(👅) )此，在规划纲(gāng )要中，只对四(sì )个中心城(❌)市(💁)予(⛵)以定位，对于其他各节点城市，只是从总(🐤)体(💒)(tǐ )上指出了一个(gè )方向，并没有(yǒu )强制要(💗)求(💌)珠江(jiāng )东岸一定是以电子信息产业为(👋)主(🗒)，珠(🍾)江西岸(àn )一定是先进装(zhuāng )备制造业为(🧓)主(🚆)(zhǔ )，“规划纲要(yào )”中作出这样的安排也是(💀)考(♊)虑(⚪)与广东省现有的产业规划进(jìn )行衔接(🍎)。

比(🏦)如(rú )广州在基础研(yán )究领域有一定(dì(🚖)ng )的(➿)优(🔕)势，深圳在创新链的前端和后端都有一(🚲)定(🦁)的优势，因(yīn )此可以对相关(guān )科创成果进(🗯)行(🔛)(háng )转化。