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对香港(🎑)的定位则(Ⓜ)是，巩固(🚃)和(hé )提(tí(🔝) )升(shēng )国(guó )际(jì )金(jīn )融(róng )、航(🛏)(háng )运(yù(🛍)n )、贸易中(😦)心和国(🐪)际航空枢纽地位，强化全球离岸人民币(⛩)业务枢(🤙)纽地位、(🙍)国际资(🎧)产管理中心及风险管理中心功能，推动(👳)金融、(🙍)商贸、物(📯)流、专(🌮)业服务等向高(gāo )端(duān )高(gāo )增(zēng )值(zhí )方(🤳)(fāng )向(xià(🕊)ng )发(fā )展，大(🛂)力发展创新及科技事业，培育(♟)新兴产业，建设亚(🔄)太区国(🔘)际法律及(🔌)争议解决服务中心，打(dǎ )造(zà(⛸)o )更(gèng )具(🈁)(jù )竞(jìng )争(🗂)(zhēng )力(lì(🌸) )的(de )国(guó )际(jì )大都会。

从一个地理的共同(🎙)体，向经(🛬)济的共同(📶)体，再向(🎲)社会的共同体转变。

这11个城市，通过陆海(🌫)以及公(🥫)路、铁路(💰)、高铁(🦃)、机场所形成了轴带的支撑作用(yòng )，辐(💵)(fú )射(shè(🖖) )粤(yuè )西(xī(📎) )粤(yuè )东(dōng )粤北地区和9+2城市周边地区的辐射，最(😚)终通过(🗓)整个粤港(🏧)澳大湾区向东南亚地区辐射(🔃)。

从空间(🥃)(jiān )的(de )布(bù(🏀) )局(jú )来(💞)(lái )看(kàn )，如(rú )何(hé )让(ràng )三(sān )个都市圈，对(⬜)外对标(🚕)国际的三(⛏)个一流(⭐)湾区，对内形成三个交错的城市群，与港(🦒)澳开展(🌊)合作，是规(🙀)划空间(🔥)布局的逻辑所在。

造成这种现象的原因(👍)，主要是(🌯)因(yīn )为(wé(💼)i )港(gǎng )珠(zhū )澳(ào )大(dà )桥(qiáo )横跨三地，涉及三个海(📮)关，三种(🤜)制度，尤其(🎾)是港澳与内地车辆通行规则(🌌)不一致(🍀)。

对标借鉴(🏟)香(xiāng )港(🐅)(gǎng )，更(gèng )多(duō )的(de )是(shì )联(lián )合(hé )香(xiāng )港(gǎ(🕕)ng )的优势(✉)一块向外(🖋)走，作为(📋)“一带一路”的重要支撑。

以港珠澳大桥为(🎧)例，过去(🏍)的重点是(⏳)建设，今(😝)后的重点则是运营，如何让三地的车更(😑)便利地(🎪)通行，如何(🏵)(hé )激(jī )发(fā )港(gǎng )澳(ào )单(dān )排(pái )车的用桥热情(💑)，如何为(🎥)乘客提供(🆎)更好的服务，这些都是软连接(🛴)。