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按照“规划(huá )纲(🖥)(gāng )要”要求，粤港澳大湾区将加(🕋)强(qiáng )基(jī )础设施(🎌)的互联互通，更好(👞)发挥港(gǎng )珠(💋)(zhū )澳(ào )大桥作用(㊙)，加快建设深(圳)中(🚄)(山)通(tōng )道(dào )、深(🔝)(圳)茂(名)铁路(🎅)等重要交通设施(🚖)(shī )，但在王福强看(🕦)来，根据规划，未(wè(🕓)i )来(lái )除(chú )了(🚱)注重硬连接外，更(🎇)应注重软连(lián )接(📴)(jiē )，即通关的便利化。

这11个城市(🔄)，通(tōng )过陆海以(🚹)及(🏏)(jí(👊) )公路、铁路、(🛸)高铁、机(jī )场(chǎng )所形成了轴(🐙)带的支撑作用，辐(🐚)射(shè )粤(yuè )西粤东(🚐)粤北地区和(🚰)9+2城市周边地区(qū(🐅) )的(de )辐(fú )射，最终通(🍡)过整个粤港澳大(🖲)湾区(qū )向(xià(😮)ng )东南亚地区辐射(😆)。

在合作发展的(de )主(😦)(zhǔ )题之下，创(chuàng )新(⛑)发展是粤港(🚯)澳大湾区(qū )的(de )主(🤷)线。

王福强认为，产(🕐)业的定位(wèi )不(bú )宜通过规划(👤)纲要的方式予(🎸)以(🔳)明确(què )，而应让各(🏈)地(dì )根据自己的现实基础，技(🙋)(jì )术条件，结合自(♒)身的谋划，市场(chǎ(🌾)ng )主(zhǔ )体的参(☔)与度，以及国内外(🧗)的外部(bù )环(huán )境(🛋)(jìng )，形成自身定位(👻)。

而在建设海(📤)洋(yáng )强(qiáng )国的过(👝)程中，大湾区应有(🔙)所担当(dāng )。

王福强(🈲)认为(wéi )，粤港(😶)澳大湾区的国际(🔉)(jì )科(kē )技创新中(➡)心和北京、上海的科创(chuàng )中(😛)(zhōng )心不同，北京(🐣)的(👷)科创中心更加重(🔈)(chóng )视(shì )原始创新，因为有大院(🏤)大所，有很(hěn )好(hǎ(🕝)o )的国家级科创资(🉐)源。

而香港的(✨)研(yán )发(fā )强度只(⛴)有0.76%。

张燕生向《中国(😖)新闻(wén )周(zhōu )刊(kā(💫)n )》介绍，从研发(💿)强度这一个指标(🌳)(biāo )来(lái )看，在粤港(🥎)澳大湾区，深圳的(🍺)研(yán )发(fā )强(🗃)度是4.13%，2017年(nián )投入(🚹)创(🖥)新的经费是900亿人(👚)(rén )民(mín )币，广州的研发强度是(🍍)2.5%，超过了(le )OECD的(de )平均(🍨)水(🥓)平(2.4%)。

因此，在科技创(👍)新，现(xiàn )代金融，现代产业体系(🎖)等领域，粤(yuè )港(gǎ(〰)ng )澳大湾区强强联(🌳)合以后所形(🍾)成的(de )区(qū )域发展(🕓)优势和前景非常(🧔)看好。

科(kē )创(chuàng )如(😲)(rú )此，金融也(💅)是如此，在广东，间(🍴)(jiān )接(jiē )金融比较(🚃)强，而直接金融比(🛠)较弱(ruò )，香港(🍾)则强于(yú )直接(🌊)金(🈁)融。