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但这案件背后的典型性(xìng )值得我们反思。

技术不达(🍽)(dá )标(🛡)曾(✌)被(🦍)通(🚜)(tō(😜)ng )报(🎃)

各(⤵)加(🍥)盟(🃏)商(🛳)仲(🚏)裁(🕙)文(🈲)件(🔐)首(🐻)页(yè(🏳) )

据(jù(📿) )统计(🥐)，海南省每年使用一(yī )次性不可(kě )降解塑料制品约12万吨，其(qí )中(zhōng )省内产(chǎn )量约6.5万吨。

由此带来的机动(dòng )车污染物排放量居高不下(xià )，四项污(wū )染物排放量达到4000多万吨，已(yǐ )成为大气污染的重要来源(yuán )。

以机动(dòng )车检测市场为例，据山东省(shěng )生态(🎴)环(huá(🕉)n )境(😄)厅(🖤)、(♟)山(🤹)东(✉)省(😲)市(✔)场(💖)(chǎ(🏨)ng )监(🃏)督(🐈)管(🚆)理(🛳)(lǐ(🚁) )局2018年(🌈)10月25日(🗃)《关于(🈳)2018年度生态(tài )环(huán )境监测(cè )机构专项监督检查(chá )情况的通(tōng )报》介绍，监督检查发现(xiàn )部(bù )分机构(gòu )存在多个问题，包括体系建(jiàn )立不完善，运行不到位；检(jiǎn )测过程(chéng )不规范，质控措施落实不到(dào )位；标准变更不及时；检(jiǎn )测分析和(hé )原始记(🐟)录不(😛)符合(🖕)要(🍎)求(🦏)等(🔅)。

原(⛩)(yuá(🦍)n )山(🗿)东(🤕)省(🔋)(shě(😎)ng )环(🤟)境(🖋)保(🍹)护厅(✝)关于(👹)机(jī(💘) )动车环保(bǎo )检测涉嫌造假问题调查情(qíng )况(kuàng )的通报(bào )

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通过(guò )押金回退的方式，引导驱(qū )动(dòng )一次性(xìng )塑料标准包装物回收，着力(lì )解决回收体系“最后一公(gōng )里(lǐ )”的难(nán )题。