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从(🏠)空间的布局来看，如何让三个都市(🧗)圈(quān )，对(🎸)外对标(biāo )国(guó )际(jì )的三个一流湾(🕢)区，对内(✖)形成三个交错的城市群，与港澳(à(🌾)o )开(kā(🦋)i )展(🐔)合作(😕)，是(shì )规划空间布局的逻辑所在。

比(🍁)如(📒)广州(🏕)在基础研究领域有(yǒu )一(yī )定的优(🍀)势(shì )，深(😈)(shēn )圳在创新链的前端和后端都有(🎾)一定的(🎲)优势(🥫)，因此可以对(duì )相(xiàng )关科创成(chéng )果(📆)(guǒ(🎬) )进(jì(🔏)n )行转化。

在粤港澳大湾区发展战略(💡)研究课(⚡)题组副组长王(wáng )福(fú )强看来，规(guī(🚾) )划(huá )纲(📒)要是一个跨越制度的规划，是首次(🐝)由国(🌅)家(🚔)规范(🤰)性文件(jiàn )进(jìn )行两种制(zhì )度(dù )的(🌫)规(🕍)划，也(🏽)是首次将港澳放进规划之中。

然而(🚞)，目前香(📉)(xiāng )港(gǎng )的资质、标(biāo )准(zhǔn )、规则(🧘)等都是(🙈)按照(🕰)英美体系，也正因为如此，张燕生认(👜)(rè(🤠)n )为(wé(🚸)i )，香港的(de )优(yōu )势(shì )是国际化，因此应(⏩)该更多(➗)地向外走，进一步开放，而非(fēi )更(gè(⬜)ng )多地向(💺)内(nèi )地(dì )开(kāi )放。

“一个是代表国际(⛅)先进(🥪)规(🚷)则的(🌁)港澳自由市场制度体(tǐ )系(xì )，一个(👅)是(🔄)(shì )有(🌟)(yǒu )中国特色的社会主义经济制度(🐢)，两种制(🚞)度各有优劣，如何(hé )发挥两种(zhǒng )制(🎳)(zhì )度(dù(🎢) )的优势，形成集合两种制度优势的一个(⛳)大(🗣)湾区(🈺)治理规则(zé )，这是创新(xīn )的(de )主(zhǔ )线(♎)。

香港是(💹)国际化的，是低税率的，商品供给是(🕤)有限的(⬅)(de )，如果取消(xiāo )海(hǎi )关(guān )，势必造成走(📃)私泛(🏩)滥(🍽)。

这11个(🔥)城市，通过陆海以及公路、铁(tiě )路(🎫)、(⏮)高铁(🥞)(tiě )、机场所形成了轴带的支撑作(🎄)用，辐射(🏩)粤西粤东粤北地区和(hé )9+2城市周边(📆)(biān )地(dì(🐝) )区(qū )的辐射，最终通过整个粤港澳大湾(⏩)区(💍)向东(🌚)南亚地区辐射(shè )。

从物流和(hé )运(yù(⏱)n )输(shū )角(✖)度，广州和深圳的集装箱吞吐量都(🚹)远超香(📔)港，主要原(yuán )因(yīn )是香港的(de )航(háng )运(🍆)(yùn )太(📜)过(🐶)昂贵(🐃)，因此，从规划而言，希望香港在航运(👽)方(📄)面更(🍻)(gèng )多(duō )转向租赁(lìn )、注册、融资(🤞)、保险(🥚)、仲裁，即转向跟航运相关的现代(🕦)服务(wù(👁) )业。

”王(wáng )福(fú )强(qiáng )说，也正因为如此，在规(🔀)划(👒)纲要(🐚)中，只对四个中心城市(shì )予(yǔ )以定(🐟)位(⏰)，对(duì(✈) )于(yú )其他各节点城市，只是从总体(💵)上指出(🔼)了一个方向，并没(méi )有(yǒu )强制要求(🚏)(qiú )珠(🥥)(zhū(🦐) )江(jiā(🎏)ng )东岸一定是以电子信息产业为主(🙉)，珠(🕍)江西(🏣)岸一定是先进(jìn )装(zhuāng )备制造业(yè(👌) )为(wéi )主(📭)(zhǔ )，“规划纲要”中作出这样的安排也(🌯)是考虑(🦍)与广东省现(xiàn )有的产业(yè )规(guī )划(huá )进(🥢)行(➖)衔接(👲)。

张燕生表示，粤港澳大湾区从表面(🚄)看(🥟)是由(🍣)四(sì )个(gè )中心城市(shì )和(hé )七(qī )个(💹)支点城(🧣)市构成的，其实是由三个都市圈组(🖼)成，而三(🌬)个(gè(🍸) )都(dōu )市圈连接(jiē )的(de )合(hé )作点就是(🔡)港(😏)澳。