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但从行政区划上来(🏂)说，不可(🐵)能在土地上有所调整(🌥)，只能在(🛳)体制机制上创新，通过飞(fēi )地(👾)经济、(🥖)联合协作(zuò )、项目合(hé )作等(🧠)方式(shì )，为香港(gǎng )澳门创业(yè(🤑) )者量身(🔳)订(dìng )造更多的(de )平台，无(wú )形(🍱)中(🕓)拓宽(kuā(🌬)n )了港澳的(de )发展空间(jiā(🌀)n )。

第二个(🕡)(gè )层面是合(hé )作方，假(jiǎ )如(📹)广(🧒)东要(yà(👧)o )打造一(yī )小(xiǎo )时经济(🛵)圈，交通(💞)设施网络的编制不归中央管(🔭)，靠合作(🌂)方来解决，首先这个项(🐑)目做不(🦐)做？各拿多少钱？都需要大(✌)家来商(💥)量。

中国(guó )新闻周刊(kā(✌)n )：粤港(🦅)澳(ào )大湾区实(shí )现创新发(fā(💑) )展，具有(Ⓜ)(yǒu )哪些优势(shì )条件？

2017年(niá(👠)n )广(💼)东省R D经(jīng )费投入2343.6亿(yì )，名列全(🛩)(quán )国第(💈)一，同比增长(zhǎng )15.2%，科技进(jìn )步(⏹)贡(🚱)献率(lǜ(🔮) )58%、技术自(zì )给率72.5%，已(yǐ(🏢) )正式进(⛓)入(rù )创新驱动发展阶段。

因为(😓)香港、(📂)澳门是国际上两个开(🔠)放的经(♋)济体，有广阔的对外营商的渠(🏀)道，有法(🎢)制化的从商经验，有完(🚢)善的(de )制(⛑)度规范(fàn )。

辐射国(guó )际、国内(🙆)(nèi )的对(🏓)外通(tōng )道正在形(xíng )成，以口(kǒ(🐇)u )岸为节点(diǎn )，由轨道(dào )、公路(💟)、水运(🅾)、航(háng )空等多种(zhǒng )运输方(👘)式(💣)(shì )组成(🚣)的跨(kuà )界交通基(jī )础(🏷)设施体(🕧)(tǐ )系得以发(fā )展完善，湾区内(🐣)通(tōng )达(😣)率进一步提高，交通枢(🉑)纽功能(🍤)初步发挥。