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目前(🎊)，为了(👻)有效拓展港澳的发(fā(🐼) )展空间，珠海(hǎi )的横琴(💚)、广州的南沙(shā )和(hé(💆) )深圳的(🏵)前海(hǎi )，三个自贸区都(🍬)为港(gǎng )澳提供了多元(😨)(yuán )的(🐠)物理载体(tǐ )，珠三(🌐)角九市为港澳提(🤚)(tí )供(🐖)了若干平台(tái )，包括飞(👳)地、园区等(děng )，支撑港(🔠)澳的(de )再(😠)工业化。

按(àn )照“规划纲(🆔)要”要求(qiú )，粤港澳大湾(📏)(wān )区将加强基础设施(📅)的(de )互(hù )联互通，更(🎁)(gèng )好(🙆)发挥港珠澳大桥作用(🍨)，加快建设(shè )深(圳)中(山(🧢))通道(dào )、深(圳)茂(名)铁(📂)路等重(🔤)(chóng )要(yào )交通设施，但在(👐)王福强看来，根(gēn )据规(🎙)划，未(🚿)来(lái )除了注重硬(💧)(yìng )连(lián )接外，更应(Ⓜ)注重(🛃)软连(lián )接，即通关的(de )便(👗)利化。

这11个城市，通(tōng )过(😫)陆海以(😫)及(jí )公路、铁路、高(🚚)铁、机场所形成了(le )轴(♓)带的支撑作(zuò )用，辐射(🙉)粤西粤东粤(yuè )北(🗑)(běi )地(🌝)区和9+2城市(shì )周边地区(🛃)的辐射，最终通过整个(🍕)粤(yuè )港澳大湾区向(xià(🚚)ng )东南亚(🎒)地区辐射。

极(jí )点(diǎn )带(🔜)动，轴带(dài )支撑

”张燕生(🗄)认为(🍪)，未来40年，中国(🕖)(guó )应(😛)该更多地(dì )用(yò(🅿)ng )好香(🗺)港优势，以700万人(rén )口的(🐂)香港，带(dài )动7000万人口的(🍵)大湾区(🛃)，从而辐射撬动(dòng )有着(💍)14亿人口的(de )中国内地实(🐜)现国际化(huà )、现代化(📭)和法(fǎ )制化。

尽管(🏑)目前(🎸)中央(yāng )和(hé )香港都在(💭)科(kē )创合作方面出台(😡)了许多政策，但在(zài )史(🙍)维看来(🌞)，大(dà )湾区各个城市不(🥘)可单(dān )靠(kào )这些政策(👶)就(jiù(🚌) )完全自成一(🌍)体，他(👯)建议在科创方面(🏤)(miàn )，各(🛌)城市可以(yǐ )错位发展(🔒)，资源共享(xiǎng )，比如共建(🎻)大(dà )湾(🕺)区人才库等，形成(chéng )一(🥠)个竞争合作(zuò )的良性(🌭)体系。

香港特区政府尽(🌹)管提(tí )出在2022年，研(🍂)发(fā(🧞) )强度达到1.5%，但从投入(rù(🔗) )来(lái )看，也只有(yǒu )450亿港(👹)元，不及深圳目前的一(🐥)半。

张(zhā(💬)ng )燕生认为，从(cóng )通关便(👈)利化来说，现(xiàn )在(zài )已(🐷)经有(👞)了很(hěn )大的(✡)进步(👹)，比如珠海、澳门(🎏)之间(🍴)采(cǎi )取“合作查验(yàn )、(✝)一次放行”的模式(shì )，取(🚝)消了两(📤)地(dì )口岸之间的缓冲(🥪)区，直接把两个口(kǒu )岸(🐒)连在一起。

对标借鉴香(👎)港，更多(duō )的是联(🌯)合香(💹)港(gǎng )的优势一块向外(🏃)走，作(zuò )为“一带一(yī )路(🛺)”的重要支撑。

“因此，在定位(wèi )的(🎑)时候，要考(kǎo )虑各城市(🏆)的现实性、前(qián )瞻性(🌖)和继(🎢)承(chéng )性。