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京(⌛)台(🥀)高速公路起于北京，终(🏰)于(yú )台北，是国家高速(🔽)规(🍐)划(huá )的(de )一(yī )条(tiáo )纵向(💫)主干线。

“轨道上的京津(🍅)冀(🐪)”骨架初步形成

2017年5月1日(🚬)，姬春(chūn )明(míng )因(yīn )为(wé(🆎)i )买(🌞)(mǎi )到了“京津城际同城(🗜)优惠卡”发售首日的第(🐉)一张卡而登上了北(běi )京(🥕)(jīng )各(gè )大(dà )报纸的版(⚽)面。

对于曾经位居北京(🖊)十(💲)大堵点(diǎn )榜首的双井(😾)地区交通情(qíng )况(kuàng )，300路(👜)(lù(🧜) )公交驾驶员刘淑芳最(🔗)为熟悉。

“大家都会(huì )算(📥)账(⚾)，协同发展的‘大(dà )账(🔗)(zhàng )’毕(bì )竟要和个人(🕕)生(🤜)活的‘小账’结合起(🤯)来。

早上7点从天津市武(🖐)清(🍓)区(qū )“远(yuǎn )洋(yáng )香(xiāng )奈(👻)”小区出门，走路15分钟去(🔈)火车站，7点19分上高铁，京津(🍲)城际去(qù )年(nián )8月(yuè )8日(💿)(rì )由300公里提速至350公里(🥘)，原(🈂)本25分钟的时间缩短(duǎ(🏔)n )到了22分钟，通勤又提速(🤧)(sù(🍛) )了(le )。

地(dì )铁、公交密集(🏆)织网，年年都有地铁新(🚉)线(🤠)开(kāi )通，绿色交通供给(🏉)能力(lì )的(de )不(bú )断(duàn )提(🕷)升(🖐)，大大缩短了市民出行(👤)的时间。

晚高峰下班族(🔟)特别喜欢坐(zuò )300路(lù )，因(yī(🏸)n )为总体时间甚至比需(⛴)要安检限流的地铁快。

“快(🥝)、普、支、微”四(sì )级(🈷)(jí )线(xiàn )网搭建完成