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而内地的(👣)(de )制(zhì )造业要转型(xíng )升(shē(👴)ng )级，占领更(gè(⤴)ng )广(😟)(guǎng )阔的市场，也(yě )要走(🔼)出去，需(xū )要(♍)更(🗣)高的平(píng )台(🏋)(tái )。

协同合作(zuò )是(shì )规划(🚎)的核心

协(xié(😜) )同合作是规划的核心

从(📗)物流和运输(⛅)角(🚛)度，广州和深圳的集装箱吞吐量都远(🔱)超香港，主要(💞)原因是香港的航运太过(✉)昂贵，因此，从(😬)规(🔜)划而言，希望香(xiāng )港在航运方面(miàn )更(💱)多转向租(zū(🏣) )赁(lìn )、注册、融(róng )资(zī(🕦) )、保险、仲(🌍)(zhò(🧥)ng )裁(cái )，即转向跟(gēn )航(há(🔐)ng )运相关的现(🚿)(xià(🙌)n )代(dài )服务业(🔸)。

对(duì )此(cǐ )，香港科技(jì )大(🔐)(dà )学校长史(🕎)维(wéi )深(shēn )有感触，他向(xià(💿)ng )《中国新闻周(🦑)刊(🔲)》介绍，香港受限于地域、历史等因素(🔧)，经济形态比(🙋)较单一，大湾区的建设可(😥)以让香港的(🌓)创(📂)新创业在更丰富健康的形态下发展(🦕)，有助于科技(🐰)初(chū )创企业的成长(zhǎng )。

在(🍥)他看来(lái )，大(🤟)湾(🥦)区的基(jī )色(sè )是蓝色，21世(shì )纪(jì )海(👕)上(👕)丝绸之(zhī )路(🗃)(lù )的基色也是(shì )蓝(lán )色(✅)，中国必(bì )须(👜)(xū )实现从一个(gè )陆(lù )权(😽)国家走向海(😸)(hǎ(👲)i )权国家的转变。

张燕生认为，从通关便(🔛)利化来说，现(💽)在已经有了很大的进步(🥍)，比如珠海、(🏎)澳(👳)门之间采取“合作查验、一次放行”的(🌞)模式，取消了(🍿)(le )两地口岸之间(jiān )的缓冲(🐨)区，直(zhí )接把(🤗)两(🛀)个口(kǒu )岸(àn )连在一起。

而(ér )大湾区(🏃)本(💎)身(shēn )拥(yōng )有(🚦)巨大的市(shì )场(chǎng )，市场驱(🍦)动(dòng )型(xíng )科(📪)技(🥃)创新在(zài )大(dà )湾区能(🖐)找到(dào )众(zhò(🌄)ng )多(📦)的应用场景(jǐng )，向全国全世界推广的(📚)潜力更大，这(♑)无疑是STEM(科学、技术、工(🎎)程、数学)及(😣)创(🛬)新型人才的大好机会，必将推动社会(🍁)对科技的重(🚧)视和推崇。

粤港澳大湾(wā(🐁)n )区的科创中(🔴)心(🍀)(xīn )则定位为协同(tóng )创新，重点(diǎn )就(jiù(📗) )要利用好港(🖱)(gǎng )澳(ào )的创新资源(yuán )，整(⏹)合国际的(de )产(🕞)(chǎ(😏)n )业资源，因(yīn )此(cǐ )，除了(⏬)地域(yù )的(de )协(🖼)同(🐷)以外，还(hái )有创新链条的(de )协同。

然而，粤(✡)港澳大湾区(🍝)的一个重要使命，就是为(🚸)了解决港澳(💈)长(🚋)期发展稳定的问题，给港澳打开发展(❔)的物理空间(😱)和产业空间，因此，“规划纲(📗)(gāng )要”提出建(🌑)立(👱)(lì )内地与港澳深(shēn )度合作示范(fàn )区(🎦)(qū )。