时光代理人第八集

为了(🕙)(le )满足更(🕳)多旅客的需求，特(🍉)别开通(🗡)了穿梭(suō )巴士和(🍶)(hé )跨境(🌑)直通巴士两种(📇)客(kè )车交(🧥)通方式，此外(wà(🍷)i )，还有(yǒu )少(🎲)数具(jù )备两地(🚪)牌照的(de )商(🥑)务出租车。

从物(wù )流和运(🚷)(yùn )输角度(dù )，广州和深圳(🚿)的集装箱吞吐量都(dōu )远(⏩)超香(xiāng )港，主(zhǔ )要原因是(🍷)香港的航运太过昂贵，因(🛒)此，从规划(huá )而言，希望香(😛)港在航(🐶)运方面更多转向(👜)租(zū )赁(🏻)、注(zhù )册、融资(🈵)、保险(🐨)、仲裁，即转向跟(👻)航运(yù(🤷)n )相关的(de )现代服(📯)务业。

从这(🌳)个(gè )角度来讲(🈶)，国家终(zhō(🥄)ng )于认识(shí )到要用(yòng )好香(🐢)港这一点(diǎn )。

在“十二五”“十(📶)三五(wǔ )”的时(shí )候，将港澳(✴)做成专门的一章。

比(bǐ )如(📄)广州(zhōu )在基础(chǔ )研究领(🎏)域有一定的优势，深圳在(🏀)(zài )创新(♋)链(liàn )的前端(duān )和(🛒)后端都(💽)有一定的优势，因(🛹)此可以(😠)对相(xiàng )关科创(chuà(👀)ng )成果进(🔖)行转化。

张燕生认(🙉)为，在粤(😎)港澳(ào )大湾区(😋)(qū )内有三(👲)(sān )道“关”，一(yī )道(🚾)是物理的(📕)“关”，即海(hǎi )关；一(yī )道是(🏆)信息技术(shù )的“关”；还有(🧒)一(yī )道是规(guī )则的“关”。

科(🕢)创如此，金融也是如此(cǐ(⛅) )，在广(guǎng )东，间(jiān )接金融比(🏚)较强，而直接金融比较(jià(😏)o )弱，香(xiā(📍)ng )港则强(qiáng )于直接(🛰)金融。

二(🙇)是对外开放要实(🔣)现一个(📖)(gè )重大转(zhuǎn )变，从(⛄)商品和(🐶)要素自由流动性开放，向(🌱)(xiàng )规则等(děng )制(🏸)度性(xìng )开(🆓)放。

“在一(yī )种此(🔙)长彼消的(👽)发展(zhǎn )过程中(zhōng )，由市(shì(🧛) )场主导自动形成。

同时，要(😌)积极(jí )谋划，携手港(gǎng )澳(🕍)共建海洋协同发展区，以(🥔)这个(gè )平台为(wéi )载体，承(🎆)载大湾区由浅蓝走向深(🆗)蓝的各(🍻)(gè )种探索(suǒ )。