天价驾乘之选

在合作发展(zhǎn )的(🏵)主题(tí(🏿) )之下，创新发展是粤(yuè )港(🎞)澳大(dà(🗝) )湾区的主线。

此前，在“十五”“十(🈸)一五(🐶)”的规(🍾)(guī )划(huá )中，都只是有一段(duà(🤵)n )涉及港(🏭)(gǎng )澳内容。

然而，物理(lǐ )空(🍼)间拓展(📐)的背后，需要人员(yuán )、物(😫)资、资(😷)金、信息(xī )的便捷(jié )有(yǒ(🏬)u )序流(🍺)动，而在这一(yī )过程中(zhōng )，还存在(🎫)诸多(🕧)有形(xíng )和(hé )无形的壁垒。

对(🔑)标借鉴(🛵)香港(gǎng )，更多的是联合香(🆗)港(gǎng )的(❗)优势(shì )一块向外走，作为(🔎)“一带一(🏐)(yī )路”的重要支撑。

王(wáng )福强(🔬)认为(🉑)，粤港(🍇)澳大湾区的(de )国(guó )际科技创(🤴)新中心(✨)和(hé )北京、上海的科创(☔)中心不(🥞)同(tóng )，北京的科创中心更(🚴)加重视(🖕)(shì )原始创新，因为有大院大(🍂)所(suǒ(🔆) )，有很好的国家级科(kē )创资源(yuá(🌯)n )。

也正(😍)因为如此，澳(ào )门尽管经济(🚩)规模在(🚁)大湾区并(bìng )不靠前，但因(🚭)特殊的(🕘)(de )地位及(jí )与葡语国家的(⚪)联系，在(📤)规划(huá )中，将其定位为建设(🔙)(shè )世(🙀)界旅(🛶)游休闲中心、中国与(yǔ )葡(🚟)(pú )语国(👖)家商贸合作服(fú )务平台(🗳)(tái )，促进(📋)经济适度多元(yuán )发展，打(🔣)造以中(🚗)华文化为主(zhǔ )流、多元文(☔)化共(🗄)存的交流合(hé )作(zuò )基地。

香(👲)港经(🎳)济增(🕛)(zēng )长缺乏(fá )持续稳固支撑(💓)，澳(ào )门(⏯)(mén )经济结构相对单一、(🚀)发展资(🛀)(zī )源有限，珠三角九市(shì(🥙) )市场经(🍥)(jīng )济体制有待完善。

“香港在(🚏)(zài )法(🧑)律、(🍛)知识产权保护(hù )、国际金(🦋)融方面(😑)的优势有目(mù )共(gòng )睹，但(🐖)目前香(👑)港大(dà )部分的(de )科研主要(🔯)集中于(🕓)各大(dà )专院校，而中游的技术转(🏒)移(yí )及下游的工业创新仍(🏾)比较(🔶)缓(huǎ(🏁)n )慢(màn )，政府除了要在中(zhōng )下(🌙)游加(jiā(🔑) )大资源投放，也需(xū )要(yà(👃)o )更加积(🏁)极与工商界对接，形(xíng )成(🕐)一个完(⏪)整的科创生(shēng )态链。

以港珠(🕵)澳大(😀)桥为例，过去的(de )重点是建设，今后(🔧)的(de )重点则是运营，如何让三地(dì(➡) )的(de )车更(🗒)便利地通行，如何激(jī )发(👉)港澳单(😅)排车的用桥(qiáo )热情，如何为乘客(🍐)提供更好(hǎo )的服务，这些都(💞)是软(💊)连接(🧦)。

王(wáng )福强认为，产业的(de )定位(👷)不(bú )宜(🚅)通过规划纲要的(de )方(fāng )式(🏏)予以明(👪)确，而应让各地根(gēn )据自(🎞)己的现(🚪)实基础，技术条(tiáo )件(jiàn )，结合(📋)自身(👼)的谋划(huá )，市场(chǎng )主体的参与度(🐴)，以及(jí )国内外的外部环境，形成(♏)自(zì )身(🕙)(shēn )定位。