十五年等候鸟

在张(zhāng )燕生看来，内地和港澳(à(🔚)o )发展的(📹)不平(pí(🃏)ng )衡，造成(💺)了(le )三道(🎎)“关”的存(😵)在。

而(é(🗒)r )内地的(👒)制造(zà(👀)o )业要转(😐)型升(shē(🚼)ng )级，占领(⏳)更(gèng )广(🏍)阔的市(🌲)场(chǎng )，也(🏧)要走出(🎖)(chū )去，需(🈳)要更(gè(👔)ng )高的平(📏)台。

为了满足更(gèng )多旅客的需(xū )求，特别开(kāi )通了穿梭巴士和跨境直通巴士两种客车交通方式，此外，还有少数具备两地(dì )牌照的商务(wù )出租车。

目(mù )前，为了有(yǒu )效拓展港澳(à(🤱)o )的发展(➗)空间(jiā(🚄)n )，珠海的(🖊)横(héng )琴(✈)、广州(🔤)的(de )南沙(🌏)和深圳(🐧)(zhèn )的前(🈸)海，三(sā(🏮)n )个自贸(🏕)区都(dō(📃)u )为港澳(🕓)提供(gò(🗼)ng )了多元(🔌)的物(wù(🧕) )理载体(🍢)，珠(zhū )三(〽)角九市为(wéi )港澳提供了(le )若干平台，包括飞地、园区等，支撑港澳的再工业化。

因此，在科技创新，现代金融，现代产业体系等领域，粤港澳大湾(wān )区强强联合(hé )以后所形成(chéng )的区域(🐌)发展(zhǎ(🖊)n )优势和(🤓)前景(jǐ(⏳)ng )非常看(🍋)好。

“因此(📜)，在(zài )定(🍑)位的时(🎿)候(hòu )，要(🏐)考虑各(🛫)(gè )城市(🤩)的现实(🏤)(shí )性、(🅾)前瞻性(🚬)(xìng )和继(📝)承性。

从(📎)空间的(🍶)布(bù )局(🦌)来看，如(🗽)(rú )何让三个都(dōu )市圈，对外(wài )对标国际的(de )三个一流湾区，对内形成三个交错的城市群，与港澳开展合作，是规划空间(jiān )布局的逻辑(jí )所在。