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为了满足更多旅(🔪)(lǚ )客的需(xū )求，特(🕥)别开通了穿梭巴(🐔)士和(hé )跨境直(zhí(💫) )通巴士(shì )两种客(🥢)车交通方式，此外(🤠)，还有少(shǎo )数(🉑)具备(➡)两地牌照的(😻)商务(💃)出(chū )租(zū )车。

因(yī(🉐)n )此，在科技创新，现代金(jīn )融(róng )，现代(dài )产业体(💟)系等领域，粤港澳(🎑)大(dà )湾区强(qiáng )强(👯)联合以后所形成(⛄)的区域发(fā )展优(👣)势(shì )和前景非常(📤)看好。

因此，在(zài )科(📐)技创(chuàng )新，现代金(📈)融，现代产业体(tǐ(🔃) )系等领(lǐng )域，粤港(🎬)澳大湾区强强联(🙎)合(hé )以后所(suǒ )形(👑)成的(de )区域发展优(🏝)势和前景非(🛃)常看(😠)(kàn )好。

在(zài )王(🍶)福强(🙁)看来，创新不光是(📋)(shì )传(chuán )统理解(jiě )层面的科技创新，更重要的(🈁)(de )是制度(dù )创新。

“一(🤙)个是代表国际先(🔤)(xiān )进规则(zé )的港(🎡)澳自由市场制度(🏁)体系，一个是(shì )有(🏟)中国特色的社会(📋)主义经济(jì )制度(✉)，两种制度各有优(😤)劣，如何发(fā )挥两(🕯)种(zhǒng )制度的优势(👘)，形成集合两种(zhǒ(🍨)ng )制度优(yōu )势的一(🛁)(yī )个大湾区(🌖)治理(😥)规则，这是创(🍛)(chuàng )新(📝)的主(zhǔ )线。

香港特(✖)区政府尽管提(tí(🍔) )出(chū )在2022年，研发强度达到1.5%，但(🚝)从投入来(lái )看，也(🛃)(yě )只有450亿港元，不(🛳)及深圳目前(qián )的(😀)一半(bàn )。

而内地的(🍆)制造业要转型升(🦊)(shēng )级，占(zhàn )领更广(🌗)阔的市场，也要走(🙆)出(chū )去，需(xū )要更(🏳)高的平台。

从现代(🐕)产业(yè )体系来(lá(🎶)i )说，就(jiù )会形成一(🙏)种相互支撑(chēng )、(💵)相互(hù )协作(👇)的(de )局(🤩)面，比如香港(🌑)的现(👊)代服务(wù )业必须(🎌)(xū )依托内地的制(💨)造业基础，才(cái )能发挥(huī )其(🎈)优势。

2018年10月23日，港珠(🏘)澳大(dà )桥正式(shì(📕) )开通，这座经过6年(🤙)论证，9年(nián )建设完(🚷)(wán )成的跨海大桥(📆)，却因通车率(lǜ )不(😃)高而(ér )受到诟病(💛)。