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一是(shì )海洋经(🐧)济(jì )，积极(🤥)推动路上(🐤)(shàng )科技下(🐥)海，提升海(😶)洋经济(jì(📡) )的技术保(🍟)障能力(lì(💼) )，通过产业(😸)的支撑(chē(🐨)ng )，成为(wéi )国(♏)家重大战(📨)略保(bǎo )障(🧡)实施区(qū(😶) )。

2018年10月23日，港珠(zhū )澳大桥正式开通，这座经(jīng )过6年论证，9年建(jiàn )设(👘)完成的跨(😶)海大桥(qiá(🈲)o )，却(🤒)因(yīn )通(🔤)车率不高而受到诟病。

造成这种现象的(de )原因，主要是因为(wéi )港珠澳(ào )大桥横跨三地(😶)，涉及三个(💆)(gè )海关，三(⬅)种制度(dù(😬) )，尤其是港(🏗)澳与内地(😴)车辆(liàng )通(🔩)行规则不(🥝)一致(zhì )。

张(🕯)燕生认为(😽)，三(sān )个极(🔲)点(diǎn )实际(💼)上是粤港(👗)澳(ào )大湾(💰)区的(de )三个都市圈，一(yī )是港深加上惠州、东莞形(xíng )成的都市(🤬)圈，主(zhǔ )要(📖)面向珠三(🔗)角(🚷)东岸(à(😱)n )，更多(duō )的是发挥好香港的金融优(yōu )势，香港的国际(jì )化、法制化、现代(dài )化的优(🔵)(yōu )势和深(🐣)圳的创新(🐨)(xīn )优势，辐(🚢)(fú )射带动(🏪)像东莞、(👠)惠州这个(🧑)地区，在(zà(🚭)i )新一代(dà(🤾)i )电子信息(✝)技术等(dě(🏧)ng )领域，形成(🎰)一个具(jù(🥩) )有世界(jiè(⛳) )影响力的产业集群；二是(shì )广佛加上肇庆形(xíng )成的都市圈(🛁)，集合(hé )广(🤾)州的(de )商贸(🚇)，佛(🎂)山的制(〽)(zhì )造，肇庆的宜居优势，共(gòng )同构筑这个地区成为国际(jì )商贸中心，成为(wéi )综合交通(➿)枢纽，成(ché(🔩)ng )为科技(jì(💘) )教育文化(🎚)中心，而广(🎮)佛肇(zhào )与(🗑)港澳的合(🚒)作，决定珠(✍)三角西岸(🃏)形(xíng )成重(🥋)要(yào )的装(🈂)备制造业(🌠)产(chǎn )业带(🤝)；三是澳(🥍)珠带(dài )动中山(shān )、江门形成的都市圈，主(zhǔ )要立足于绿色发(⛎)(fā )展，旅游(🎶)休闲、文(🏤)(wé(💟)n )化创意(yì )，以及制造业和(hé )服务业的深度融合发展。

而对于广东两个中心城市(shì )广州和深(🍫)圳而言(yá(🕞)n )，分别被定(🔸)位为国(guó(♏) )际大都(dō(🖌)u )市和具有(🉐)世界影(yǐ(🏝)ng )响力的创(😈)(chuàng )新创意(🐜)之都，也(yě(🚴) )与两个城(🤳)市经济发(🐭)(fā )展的特(🔕)(tè )点和重点息息相(xiàng )关。

“香港在法律(lǜ )、知识(shí )产权保护、(♓)国际金融(🌞)方面(miàn )的(♏)优势有目(😑)共(🏹)睹(dǔ )，但目前香港大部(bù )分的科(kē )研主要集中于各(gè )大专院校，而中游的技术(shù )转移及下(🌴)游的工业(🏡)创新仍(ré(😥)ng )比较缓慢(⭕)，政府(fǔ )除(💯)了要在中(📊)下游加(jiā(🚚) )大资源(yuá(🔀)n )投放，也需(💥)要更(gèng )加(⛺)积极与(yǔ(🏊) )工商界对(❎)接，形(xíng )成(🚹)一个完整的科创(chuàng )生态链(liàn )。

“在一种此长(zhǎng )彼消的发展过程(🚥)中(zhōng )，由市(🤺)(shì )场主导(📂)自动形成(😮)。

在(🍐)合作(zuò )发展的主题之下(xià )，创新发展是粤港(gǎng )澳大湾(wān )区的主线。