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“轨道(dào )上的京津冀”骨(📤)架(🔮)初(🎥)(chū )步形成

首都环线高(gāo )速(sù(🎫) )(通州-大兴段)、京秦(qín )高速(🧛)北(🤨)京(jīng )段通车，新机场高速(sù(✨) )贯(⬇)通(📞)，北京路网“骨(gǔ )架”扩大至京津(🌳)冀。

今年北京将加强与雄(xióng )安(📀)新区的交通对接(jiē )，推动雄(🚬)安(🦊)新区与北(běi )京(jīng )交通路网(🙁)高(🙍)效(⌛)顺畅(chàng )衔接。

早(zǎo )上7点从天津(㊗)市武清区(qū )“远洋香奈”小区(🎃)出(👚)(chū )门，走路15分钟去火车(chē )站(🤕)，7点(🔉)19分(🔂)上高铁，京(jīng )津城际去年8月8日(🐒)由(yóu )300公(gōng )里提速至350公里，原(🗿)(yuá(👀)n )本(běn )25分钟的(de )时间缩短到了(🎼)22分(🍇)钟(🏌)，通勤又提速了。

摄影(yǐng )/本报记(🔻)者 魏彤 摄像/本(běn )报记者 刘畅(⏹) 郭谦

在老(lǎo )城保护与街巷(🙍)更(🐃)新(xīn )有(yǒu )机衔接的同时，生(🦈)(shē(😁)ng )活(🎸)(huó )方不方便，老百姓(xìng )有没有(🐋)获(huò )得感是衡量治理成败(🔜)(bà(🐪)i )的重要标准。

晚高峰(fēng )阶段(😪)，社(🏅)会(🚖)车辆十几(jǐ )分钟就能通过该(👬)路段(duàn )，比之前节省至少(shǎo )半(🤶)(bàn )小时。

这些措施基(jī )本(bě(🐸)n )上(🎢)解(🅿)决(jué )了车辆相互交织，尤(yóu )其(🏰)是公交车和社会车(chē )辆相互(🍋)影响带来的交(jiāo )通拥堵。

以(🤡)东(🚩)三环北(běi )向南方向为例，目(⛎)(mù(📞) )前(💐)(qián )，双井桥区高峰拥(yōng )堵(dǔ )时(📝)间明显减少，社(shè )会车辆和(🌴)(hé(🐫) )公交车通行均提速不(bú )少(🌈)。

他(🚦)们(🚅)全程参与环(huán )境整治提升，像(🐠)一群(qún )织补街巷的“绣娘”，从街(👨)区层面开展(zhǎn )系(xì )统研究(🤲)，梳(🍰)理(🐀)街区(qū )历(lì )史文化(huà )内涵(❤)和(😢)遗址遗存，了(le )解不同人群的切(🐰)身需(xū )求，形成“一揽子”的更(🐏)新(😭)方案。