背后的故事张翰郑爽

四合院内(nèi )，摇(🏼)扇(shàn )自在人家

青(🍃)砖(⛲) 、门墩(dūn )，绿瓦，

建(🤰)成后，北(běi )京到张(🎋)(zhāng )家口的时间将(🖨)(jiāng )缩短到(dào )1小时(📗)以内。

“轨道上(shàng )的京(📗)津冀”骨架初步(bù(🥊) )形成

从(cóng )街区到(✡)胡同，从院外(wài )到(🤥)院内，这种循序渐(jià(😬)n )进、细(xì )微精致(🍛)的更新(xīn )方式使(🖊)(shǐ )(更)新与老(城)同(🌑)框，不(bú )但留住了(🎿)老(👹)北京胡同(tóng )四合(🐣)院(yuàn )的格局、肌(🕵)理，还留(liú )住了原(🤣)住民、老街坊(fā(🌠)ng )，留住(zhù )了老北京的(🔫)乡愁，使(shǐ )老城有(🤷)了新动能、新(xī(🌌)n )生机。

在双井桥北(🍨)西(xī )侧(光华(huá )中街(🍶)至广渠门外大街(📡)(jiē ))辅路增加一条(🕵)3米宽的(de )直行机(jī(➰) )动车道和一条3米宽(🎮)的(de )非机动车道，提(🌳)高路(lù )口通行(há(🌒)ng )能力，实现机非隔(🏪)离(lí )；在双井桥(🍾)北(✔)辅路北(běi )调头处(🧟)往北50米处，新(xīn )增(♊)一条(tiáo )调头车道(🗂)，减轻与左(zuǒ )转车(🍹)辆的相互干扰；既(👡)有双(shuāng )井桥北天(❤)桥西侧延长(zhǎng )，方(😔)便行人过街；整(🖐)(zhěng )个区域(yù )设置550米(🕘)长公交(jiāo )专用道(🈯)(dào )，其中双井桥西(🧣)北角(jiǎo )辅路至桥(🐊)下一段公交(jiāo )直(🆖)行(🎆)专(zhuān )用道约150米长(🔔)，方便公(gōng )交车通(🖐)行。