终极一般3

京沈高(gā(🏣)o )铁、(💸)京张高铁(tiě )、京雄城际等(děng )一批(🎰)高速(🏒)铁路(lù )陆续开建(🌒)，“轨道(😶)上的京津冀”一小时交通(tōng )圈基本(🦗)形成。

1月18日，北京市(shì )东(🐺)城区(🔠)龙潭地(dì )区320位龙潭居民(mín )摇号获(🍚)得了社区周边5条(🎸)大街(🕚)的(de )“路(🏙)侧停车优(yōu )惠”。

交通拥(yōng )堵是“城市(💒)病(bìng )”的典型表现(💓)(xiàn )，也(👚)是大(🎥)城市(shì )发展中最难以治理的突出(🏪)问题(tí )。

2016年，同事们(😛)(men )听说(🦂)他在武清(qīng )买房子，在中(zhōng )关村上(🔺)班，还(🤫)(hái )都觉得是件稀(🐕)罕事(⬆)儿，如今随着城际列车班(bān )次的年(🥏)年加密(mì )，优惠卡的推(🛳)(tuī )出(🛴)，时速的提(tí )升，不少同事(shì )也加入(🔦)到了高铁通勤族(🚪)。

同一(🥟)(yī )天(💡)的晚上6点，和温霄隔着两(liǎng )个城区(👩)，在中(zhōng )关村工作(🚉)的姬(🐤)(jī )春(🐃)明，也结束(shù )了一天的工作，而(🕹)他乘(♌)坐地铁(tiě )正在赶(😎)往北(🕕)京(jīng )南站，目的地(dì )是天津武清区(🧜)(qū )的(🏄)家……

今年(nián )1月(🦀)22日，姬(✅)春明和这张小卡片相处了近20个月(🗂)，每天往返200公里(lǐ )上下(⛰)班，京(🍷)津(jīn )车轮上的“双(shuāng )城”生活让他(tā(🛋) )有很多话想说。

北(♟)京—(🔳)石家(➡)庄(zhuāng )、北京—天津(jīn )，五年来，京(jī(🚺)ng )津冀铁路交通(tō(🕘)ng )一体(🔊)化骨(🦏)骼系(xì )统逐步确立，三地不仅(🐄)形成(😑)了一小时交通圈(🤴)(quān )，通(🖐)勤优惠举(jǔ )措的频繁落地(dì )，让“双(🏹)城”通(🌱)勤生活变成(chéng )了(🔻)部分(🧀)职场员工的一种生活常态。

在双井(🥌)桥(qiáo )北西侧(光华中(zhō(🤺)ng )街至(🕑)广渠门外(wài )大街)辅路增加(jiā )一条(😞)3米宽的直(zhí )行机(🍗)动车(🌎)道和(❇)一条3米宽的非机(jī )动车道，提高(gā(🍘)o )路口通行能力(lì(💮) )，实现(🌎)机非(💢)隔(gé )离；在双井桥(qiáo )北辅路(👧)北调(🈲)头处往北50米处，新(🙆)增一(💥)条调头车(chē )道，减轻与左(zuǒ )转车辆(🕰)的相(⭐)互(hù )干扰；既有(🕢)双(shuā(🏿)ng )井桥北天桥西(xī )侧延长，方便行人(🌑)过街；整个区域设置(👱)550米长(🔜)(zhǎng )公交专用道，其中双井桥西(xī )北(👄)角辅路至桥(qiáo )下(🔪)一段(🍟)公交(🚯)直(zhí )行专用道约150米长，方便公交车(🕰)(chē )通行。