死神315

从(cóng )物流(🔃)和运输角度，广州(🐂)和深圳的集装箱吞(👽)吐量都远超香港(📐)(gǎng )，主要原(yuán )因(yīn )是(shì(🍧) )香港的航运太(🌅)过昂(🎩)贵，因此，从规划而(🍿)言，希望香港在(🔊)(zài )航(😁)(háng )运方面更(gèng )多(🤳)(duō )转(zhuǎn )向租赁、注(➿)册、融资、保险(😂)、仲裁，即转向跟航(🏇)运相关(guān )的(de )现代(🛀)服务(wù )业(yè )。

然而，粤港(😟)澳大湾区的一(🌭)个重(🙄)要使命，就是为了(🏤)解决港(gǎng )澳长期发(🚝)(fā )展(zhǎn )稳(wěn )定的(🍓)问题，给港澳打开发(🉐)展的物理空间和(🎏)产业空间，因此(cǐ )，“规划(💍)(huá )纲(gāng )要(yào )”提(📀)出建(👀)立内地与港澳深(🌡)度合作示范区(❤)。

按照(🎭)“规划纲(gāng )要(yào )”要(🏾)求，粤(yuè )港(gǎng )澳大湾(💊)区将加强基础设(👝)施的互联互通，更好(⭕)发挥港珠澳(ào )大(🎓)(dà )桥作用，加(jiā )快(kuài )建(🌇)设深(圳)中(山)通(🚮)道、(🍭)深(圳)茂(名)铁路等(⏯)重要交通设施(👮)，但(dà(🏷)n )在王福强(qiáng )看(kà(➕)n )来(lái )，根据规划，未来(👒)除了注重硬连接(🈳)外，更应注重软连接，即(🍍)通关的(de )便(biàn )利(🤪)(lì )化(👕)。

从空间的布局来(🥗)看，如何让三个(⬇)都市(👸)圈，对外对标(biāo )国(🌶)(guó )际的三个(gè )一(yī(🚰) )流(liú )湾区，对内形(🏑)成三个交错的城市(🚅)群，与港澳开展合(⛴)作，是(shì )规划空间(jiān )布(🌶)(bù )局(jú )的逻辑(🔶)所在(🤣)。

按照规定，凡是能(👷)够通关的私家(🌤)车和(💸)货车(chē )都可以上(🌛)(shàng )桥(qiáo )，但(dàn )目前这(🏾)部分车辆数量并(🏸)不多。

”王福强说，也正因为如(rú )此，在规(🔩)(guī )划(huá )纲(gāng )要中，只对(🈁)四个中心城市(🙆)予以(🕉)定位，对于其他各(🗃)节点城(chéng )市(shì )，只是(💔)从(cóng )总(zǒng )体(tǐ )上(🕙)指出了一个方向，并(🎎)没有强制要求珠(🔣)江东岸一定是以(yǐ )电(🔆)(diàn )子信息产(chǎ(🧑)n )业(yè(📠) )为(wéi )主，珠江西岸(👐)一定是先进装(🌒)备制(🛠)造业为主，“规划纲(💢)要(yào )”中作出(chū )这(zhè(🍞) )样(yàng )的(de )安排也是(🎷)考虑与广东省现有的产业规划进行(💊)衔接。

从这(zhè )个角度来(🖖)(lái )讲(jiǎng )，国家终(👿)于认(☕)识到要用好香港(🌥)这一点。

“香港在法律(👫)、知(zhī )识(shí )产权(🤵)保护(hù )、国(guó )际金(📜)融方面的优势有(🐚)目共睹，但目前香港大(🏇)部分的科研(yá(😕)n )主(zhǔ(🍝) )要集中于(yú )各(gè(🧝) )大(dà )专院校，而(❌)中游(🥫)的技术转移及下(🛶)游的工业创新仍比(🤱)较缓(huǎn )慢，政府(fǔ(🔦) )除(chú )了(le )要(yào )在中下游加大资源投放(🔸)，也需要更加积极与工(🏂)商界对接(jiē )，形(🌬)成一(🤒)(yī )个(gè )完(wán )整的(🚔)科创生态链。

也正因(♋)为如此，澳门尽管(✍)经济规模在大(dà )湾(🖤)区并不(bú )靠(kào )前(😺)(qián )，但因特殊的地位及(🍧)与葡语国家的(🐓)联系(⛪)，在规划中，将(jiāng )其(🛄)(qí )定位为建(jià(🥔)n )设(shè(👧) )世(shì )界旅游休闲(🌉)中心、中国与葡语(📵)国家商贸合作服(🌿)务平台，促进经济(jì )适(shì )度(dù )多(duō )元(🎱)发展，打造以中华文化(🎢)为主流、多元(🦏)文化(🛁)共存的交流(liú )合(🦖)作基地(dì )。