艺术家奉万大

粤(📚)港澳大湾区作为(🆑)中国改革开放的最前端，通过粤港澳(⭕)三(🏷)地携手，借助集装(🚱)箱吞吐量世界排名第三、第六和第(🕒)七(🐭)的三大港口，形成(🍅)合力，在代表中国参与国际航运体系(🏪)(xì(🐎) )改革的过(guò )程中(🏜)，发(♍)(fā )出大湾区(qū )的(🕑)声音(yīn )，参与国(guó )际(🍶)(jì )海事行(háng )业(yè(🏵) )规(🚴)则的(de )制(zhì )定，国(guó(➖) )际(jì )航运体(tǐ )系(xì(🏐) )规则的(de )制(zhì )定，“我(⬜)(wǒ(🏛) )们所争取和对标(🐢)的，应该是伦敦，是赫尔辛基，是哥本哈(🦎)根(📜)，至少是新加坡，推(🍐)动国际海洋国际航运规则体系的重(🚂)塑(📼)，由一个搬运工成(🥕)为规则的制定者。

对标借鉴香港，更多(🚉)的(🤜)是联合香港的(de )优(🏄)势(🐤)一块(kuài )向外走，作(🍭)为“一(yī )带一路(lù )”的(♎)重要(yào )支(zhī )撑。

在(⛺)(zà(🏀)i )王(wáng )福强看(kàn )来(🛸)(lái )，创新(xīn )不(bú )光是(🕤)传(chuán )统(tǒng )理解层(🔞)(cé(🏷)ng )面(miàn )的科技创新(🙅)，更重要的是制度创新。

粤港澳大湾区(🤡)的(🗑)科创中心则定位(💿)为协同创新，重点就要利用好港澳的(💴)创(😜)新资源，整合国际(🕍)的产业资源，因此，除了地域的协同以(📺)外(🍡)，还有创新链条的(🗜)协(🤵)同(tóng )。

这11个城(chéng )市，通过(guò )陆海以及(jí(🎍) )公路、铁(tiě )路、(😎)高(⌛)(gāo )铁(tiě )、机场(chǎ(🏰)ng )所(suǒ )形成了(le )轴(zhóu )带(🤞)的支(zhī )撑(chēng )作用(🔖)，辐(🕌)(fú )射粤西(xī )粤(yuè(👫) )东粤北地区和9+2城市周边地区的辐射(📏)，最(🥍)终通过整个粤港(🎾)澳大湾区向东南亚地区辐射。

之所以(😏)这(🥩)样定位，在张燕生(😊)看来，香港正面临着一系列发展的短(🎠)板(🥡)，亟待转型。

“仅从科(🧜)技(🤕)创新而言，粤(yuè )港澳大湾(wān )区的发(🎥)展(🆔)(zhǎn )也是不平(píng )衡(🕯)的(🏳)，但(dàn )即使深(shēn )圳(💉)(zhèn )有如此(cǐ )高(gāo )的(📤)研发(fā )强(qiáng )度，依(⏸)(yī(🎡) )然(rán )没有一(yī )所(🤴)(suǒ )世界一(yī )流(liú )大学，而香港有四所(🏯)。