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新老(🅾)建筑共(gò(🈵)ng )生、(🤑)新老居民共(gòng )生和文化共生，这(🐩)院(yuàn )内“共生”的(🌁)内涵(🎈)丰(fēng )富而多样(🖥)，可随环境(jìng )的变化实现(xiàn )自适(🐮)应：(🕶)老建筑进(💬)行(há(🏹)ng )保护性修缮，提升硬(yìng )件条件，腾退空间可(kě )建(🌞)成青(🥞)年公寓、(🔫)体验(🍶)式酒店、民宿客(kè )栈抑或是图(🍥)书馆、文(wén )创(🏮)空间(🦀)等文(wén )化产业，新人、新文(wén )化与老院(yuàn )落和(⛪)谐共(💫)融(róng )。

2013年以(🥏)来，累(😱)计优化(huà )线路1003条次，夜班(bān )线路(🗽)由2009年末的15条增(🏦)至(zhì(💜) )36条，减少重复线(💯)路长(zhǎng )度3466.7公里，解(jiě )决573.5公里有(yǒ(🚺)u )路无(🥦)车问题(tí(🍠) )，方便(🙅)了(le )1493个小区居民(mín )出行。

城际铁路是交(jiāo )通的大(✴)骨架(🔭)，它(tā )们的(😰)生长(❤)拉伸了城市(shì )的触角。

“轨道上的(🕴)(de )京津冀”骨架初(⏪)步形(🗳)(xíng )成

如今，夏(xià )启玲回家(jiā )停车再也不(bú )是一(🛣)块心(📓)病，社区闲(💚)(xián )置(🔄)空地被利用了起来(lái )，变身居民停车(chē )场，认证(❔)居民(🍙)还可以(yǐ )享受(🏟)停车优惠价格。

如今，夏启(qǐ )玲回(📹)家停(🔮)(tíng )车再也(🚒)不是(🐌)(shì )一块心病(bìng )，社区闲置(zhì )空地被利用了起来(🕓)，变身(✊)居民停车(🥀)场(chǎ(🈸)ng )，认证居民还可以享(xiǎng )受停车优(📗)惠价格。

从(cóng )街(🖕)区到(🎏)胡同，从院外(wài )到院内，这(zhè )种循序渐(jiàn )进、细(🗃)微精(🏜)(jīng )致的更(🐫)新方(⛵)式使(更)新(xīn )与老(城)同框，不但留(liú )住了老北京(🎗)胡同(📰)(tóng )四合院(🛶)的格(🚁)局、肌理(lǐ )，还留住了原住民、(🎏)老街坊，留(liú )住(📚)了老(🔉)北(běi )京的乡愁，使老城有(yǒu )了新动能、新生机(🖲)。