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新老(🚒)建(jiàn )筑共生、新(xīn )老居(jū )民共生和文(wén )化共(gòng )生，这院内(nèi )“共生”的内涵(hán )丰富而多样，可(📚)(kě )随环境(🦉)的变化实(shí )现自适应：老建筑进行保护性修缮，提升硬件条件，腾退(tuì )空间可建成(chéng )青年(⛓)(nián )公寓、(🔛)体验(yàn )式酒(jiǔ )店、民宿客(kè )栈抑或是图书馆(guǎn )、文创空间等文(wén )化产业，新人、新文化(😮)与老院落(🏉)和谐共融。

2014年12月，6号线二(èr )期(物资学院(yuàn )站-潞(lù )城站)、7号线(xiàn )(北京(jīng )西站-焦化厂(chǎng )站)、15号(🛋)线西段(望(🚓)(wàng )京西站-清华东路(lù )西口站)、14号线东(dōng )段(善各庄站-金台路站)开通。

2018年2月28日，北京至雄安城(🚩)际(jì )铁路(✍)(lù )开工建设。

地铁(tiě )、公交密集(jí )织网(wǎng )，年年都有(yǒu )地铁新线开通，绿色交通供给能(néng )力(🦐)的不断提(🚴)升，大大缩短了市民出行的时间。

责任规划师(shī )的引入更加(jiā )创造(zào )性地充盈了(le )核心(xīn )区(✨)城市更新(🔡)(xīn )的专(zhuān )家智库。

他(tā )们全程参与环境(jìng )整治提升，像一(yī )群织补街巷的“绣娘”，从街区层面(📺)开展系统(🆔)研究，梳理(lǐ )街区历史文(wén )化内(nèi )涵和遗址遗(yí )存，了解不同人(rén )群的切身需求，形成“一揽(🗓)子”的更新(🍑)方案。

城际铁路是交通的大骨架，它们的生长拉伸(shēn )了城市的触(chù )角。

大杂院内的(de )居民(mín )可(🦗)以根据自(👈)(zì )己的(de )意愿开展“申请式”腾退，腾出来的空间再(zài )进行重新设计，住进新人，引入新文化、新(🚒)业态。