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此外也要进行夜(🎾)(yè )航的试飞(fēi )、(📫)验证跑道的灯(🚍)光、滑行道和停(❇)机坪(🏜)等(děng )内容。

□盘和(🚩)林（经济学者）(🧕)

此外也要进行(😉)夜航(háng )的(de )试飞、(🌂)验证跑道的(de )灯光、滑(🚻)(huá )行道和停机坪(🐧)等内容(róng )。

试飞(🔄)对飞机和机(jī )组(🏍)有很高(gāo )要求，“虽然机(🏏)场已(yǐ )经完成校(🧦)验飞行，但是跑道(🚛)(dào )、仪表设备(🈷)、导航设(shè )施在(💍)很多(🛺)情况下存(cún )在(zà(⛰)i )不确定性，有可能(㊙)(néng )会出现突(tū(🥡) )发情况，所以民航(🎺)局(jú(⏸) )或者航空公司会(🕝)派(pài )出最优秀(xiù(🗓) )的飞行员、状(🖨)况好的(de )飞机进行(🤷)飞行。

毕(bì )竟(jìng )，安全生(⌚)产的基本(běn )原则(🗻)中，还有个重要(😝)原则叫“四不放过(📏)”：发生(shēng )安全事故(gù(🍰) )后原因分析不清(🕠)不放(fàng )过，事故责(✂)任者和(hé )民众(📓)没有(yǒu )受到教育(🧓)不放(🛌)过，没(méi )有防范措(🌲)施不放过(guò )，有关(🤰)领导和责任者(💇)(zhě )没有追究(jiū )责(🥈)任不(⌛)放过。

要么降(jiàng )成(🖊)本，例如，从建(jiàn )材(🧚)、绿化(huà )、物(👲)业等方面找贴补(👲)(bǔ )。

为让飞行校验有(yǒ(🐰)u )一(yī )个安全的外(🎹)围环境(jìng )，大兴、(🗂)廊坊两地政府(🛋)在尚未(wèi )公布净空保(🐍)护区的(de )前提下，建(🏢)立临时管控区域(🕕)，重点防治升空(🈲)无人(rén )机、节日(🎰)(rì )期(🌲)间升空烟花爆竹(😳)、放飞影响飞行(📹)安全(quán )的(de )鸟类(🛵)及其他影响飞(fē(🎻)i )行安全的(de )因素，并启动(😌)净空外(wài )围的巡(🅿)视检查工作(zuò(💡) )，打造出(chū )了良好(😊)的净空环境。

此外也要(🕚)进行夜航(háng )的试(🥇)飞、验证跑道的(🍠)(de )灯光、滑(huá )行(🥢)道和停机坪等内容(ró(♟)ng )。