奔跑吧兄弟第一季

“粤港澳大(🔑)湾区的(de )创新(🌑)(xīn )就在于‘一国两制’，是(shì )在多(duō )个单(🍨)独关(guān )税区(🙂)之间建立起(🏈)(qǐ )的合(hé )作(🕑)，因此(cǐ )，开放是一个方(fāng )面，便利化是(shì )一(🍱)个方面，但是(🛍)(shì )怎么能够(🎋)保证(zhèng )有序(🌁)，我认为才(cái )是更重要的。

而内(🐀)地的制造业(🌊)要转型升级(🔱)，占领更广阔(🦉)的市场，也要走出(chū )去，需要更高的平台。

然(📄)而，粤港澳大(🍢)湾区(qū )的一(🆓)个重要使命(🍢)(mìng )，就(jiù )是为了解(jiě )决港澳长期发展(zhǎn )稳(👲)定(dìng )的问题(🎠)，给港澳打开(📯)发展(zhǎn )的物(⏹)(wù )理空间和(hé )产业空间，因此(cǐ )，“规划纲要(💖)(yào )”提出建立(😓)内地(dì )与港(🍸)澳深度合(hé(💈) )作示范区。

从空(kōng )间的布局来(🆖)看(kàn )，如何让(🈶)三个都市圈(🍣)，对外对(duì )标(😋)国际的三个一流湾区，对内(nèi )形成三个交(🙃)错的城市群(🤣)，与港(gǎng )澳开(🚈)展合作，是规(🈷)划空间布局(jú )的逻(luó )辑所在。

“要解决单一(😹)城(chéng )市单(dā(🍲)n )元所不能(né(⛩)ng )解决的问题(🏍)，比(bǐ )如污(wū )染共防、环境共治、产业(yè(💅) )协作等，必须(🎉)(xū )各方协商(🕳)合作，携手共(🎏)赢。

从(cóng )物流和运输角度(dù )，广州和深圳(zhè(😋)n )的集装箱吞(🙊)吐量都远超(🧗)香港，主要原因是香港的航运太过昂(áng )贵(🥃)，因此，从规划(✒)而言，希望(wà(🧘)ng )香港在航运(🔺)方(fāng )面更多转向租赁(lìn )、注(zhù )册、融资(🏃)(zī )、保险、(📋)仲裁，即转(zhuǎ(🚮)n )向跟航运(yù(💺)n )相关的现代服务(wù )业。

张燕生认(rèn )为，从通(🍴)关便利(lì )化(📛)来说，现在(zà(🚮)i )已经有了很(🎾)大的(de )进步，比如珠(zhū )海、澳门之间采(cǎi )取(🎅)“合作查验(yà(🎁)n )、一次放行(✏)”的模式，取消了(le )两地口岸之间的缓冲区，直(🐺)接(jiē )把两个(🎰)口岸连在一(🌉)起。

而对于(yú(🔙) )广东两个中心(xīn )城市广州和深圳(zhèn )而言(😥)，分别被(bèi )定(💰)位为国际大(📨)都(dōu )市和(hé(🍴) )具有世界(jiè )影响力的创新创(chuàng )意之(zhī )都(😬)，也与(yǔ )两个(🤯)城市经济发(🏧)(fā )展的特点(🚃)和重(chóng )点息息相关。

张(zhāng )燕生向《中国(guó )新(🕧)闻周刊》介绍(🙉)(shào )，从研发强(🐊)度(dù )这一个指标来看，在粤港澳大(dà )湾区(🍵)，深圳的研发(🚧)强度是4.13%，2017年(niá(🆕)n )投入创新的(🎦)经费是900亿人民币，广州的研发强度是2.5%，超过(🛠)了OECD的(de )平均水(🔈)平(2.4%)。