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江苏非(fē(🚈)i )常吸(xī )引我们，我(🕡)们也在积极推进(🙎)安大略(luè )省先进(🌙)技术(shù )向江苏转移(yí )。

年(nián )长者晨运和(hé )傍晚最易出门行动，却也(⤵)是最危险(xiǎn )的时(😲)刻。

英(yīng )国的作法(♊)是(shì )，将(jiāng )斑马线(🎐)配置(zhì )离街角有(🛫)一段距离，让驾驶(🕉)员转弯(wān )后才和(🚊)斑马(mǎ )线交会，有(💅)(yǒu )足够(gòu )的(🍳)时间(👩)和距离辨识(🔐)过街(🌾)行人，降低(dī(♏) )车辆(🌝)与行人(rén )交(😙)织或(🤧)碰撞(zhuàng )的机(💍)会。

其(qí )实早(zǎo )在(🤝)2018年7月，台北市长柯(🏮)文哲主持交通(tōng )会报时就曾(céng )表示，有里(lǐ )长提(tí )出斑马线紧(jǐ(🥖)n )贴路口，会造成转(💥)弯车不易发现行(🎁)(háng )人，建议斑(bān )马(🍫)线远离路(lù )口几(⏮)(jǐ )米；当时台(tá(🌱)i )北市交通局交工(💎)处则说明，斑马线(🚩)(xiàn )远离路口(😾)，车辆(🥁)驾驶视(shì )角(🖼)较(jià(🈚)o )能确保行人(🍋)安全(🚞)，也会让路口(👵)范围(💻)(wéi )变大，必须(🦆)(xū )搭配调整交(jiā(🛅)o )通号志、车(chē )辆(⌛)停(tíng )止线。

莫斯科国立鲍曼技术大学专(zhuān )家团队领衔(xián )的南京华(🥝)曼(màn )信息(xī )技术(🍔)研究院(yuàn )、苏州(🎫)大学和加拿大西(🧡)安大略大学(xué )联(👞)合建立的(de )同步辐(👋)射联(lián )合研(yán )究(🐮)中心，剑桥大学—(😝)南京科技创新中(😾)心……都(dō(🚕)u )是江(🔠)苏搭建(jiàn )国(🗃)际创(🔠)新平(píng )台以(🦑)(yǐ )来(🎥)的合作产物(🐒)。

此外，近5年台湾有(🧙)(yǒu )758位年长者丧(sà(🎊)ng )身于车轮下(xià )，时间都集中在(zài )光线不佳的清晨或黄昏。