与黑道大佬在一起的365天第二部

“在(zài )一种此长彼消(🥁)的发展(🅿)过程(ché(👺)ng )中，由市场主(🌆)导自动(😯)形成。

此(🕎)前，在“十五(wǔ )”“十一五”的规划(huá )中，都只(zhī )是有一段涉及港澳内(🛸)(nèi )容。

比(🕐)如(rú )广(🍦)州在(♒)基础研(💍)究领域(😄)(yù )有一(🦐)定的(de )优势(shì )，深圳在创新链的前端和(hé )后端(duān )都有一(🐱)定的优(🎾)势，因此(⏮)可(kě )以对(duì(🐩) )相关科(🔨)创成果(😚)进行转化。

“仅(jǐn )从科技创新而言，粤港澳(ào )大湾(wān )区的发展也(🗃)是不平(👭)衡的，但(🌻)即(jí )使深圳(👐)有如此(💑)高的研(🐢)发强度，依然没有(yǒu )一所世界一流大学，而香港有(yǒu )四所。

从物(📘)流和运(🏆)输(shū )角(⌛)度，广(💏)(guǎng )州和(🕣)深圳的(🧞)集装箱(🏞)吞(tūn )吐量都远(yuǎn )超香港，主要原因是香港的航(háng )运太(tài )过昂(🐛)贵，因此(📉)，从规划(📄)而(é(🍇)r )言，希望(🚥)香港在(🕕)航运方面更多(duō )转向(xiàng )租赁、注册、融资、保险(xiǎn )、仲(zhò(🏡)ng )裁，即转(🥊)向跟航(💼)运相关的(de )现(🌧)代(dài )服(🚣)务业。

目(🤬)前，为了有效拓展(zhǎn )港澳的发(fā )展空间，珠海的横琴(qín )、广州(📻)的(de )南沙(📈)和深圳(🛑)的前(😋)海，三个(🏐)自贸(mà(📭)o )区都为(🌇)港澳提供了多(duō )元的物理(lǐ )载体，珠三角九市为港澳提供(gò(🚇)ng )了若(ruò(🌄) )干平台(🎞)，包括(🤳)飞地、(🔈)园区(qū(🔅) )等，支撑港澳的再工业化。

张(zhāng )燕生(shēng )表示，粤港澳大湾区从表(🤨)(biǎo )面看(🔬)(kàn )是由(🕣)四个中心城(🍸)市和七(🉑)个(gè )支(🥈)点(diǎn )城市构成的，其实是由三(sān )个都(dōu )市圈组成(chéng )，而三个都(🍽)市圈连(🥊)接(jiē )的(📋)合作点(diǎn )就(🙇)是港澳(🎗)。

张燕生(🕹)习(xí )惯于从三(sān )个指标评估一个地区(qū )的创新力(lì )，一是看(📭)创新的(🈯)投入，即(🍫)研发(⛅)(fā )强度(🍘)(dù )，也就(✉)是全社会研究与试(shì )验经(jīng )费支出占GDP的比例；二是看(kàn )产(🏇)出(chū )，也(🍻)就是创(🦓)新投入所带(🚓)来(lái )的(🚁)发(fā )明(📻)专利申请的增长和授权(quán )的增(zēng )长；三是看影响，看全员(yuá(⛱)n )劳动(dò(🐞)ng )生产率(🤦)的(de )增长，看全(🌜)要素生(⚽)产(chǎn )力(🚨)的增长(zhǎng )，以及科技进步贡献(xiàn )率的增长(zhǎng )。

王福强认为，以行(😀)(háng )政为(➡)主导(dǎ(🎃)o )的经(🐶)济发展(🌱)模式，客(🔛)观造成了(le )内地(dì )区域分割，无法形成统一(yī )市场(chǎng )，不但是内(⌚)地与港(🤑)澳的要(🍙)(yào )素流(liú )动(⛸)存在障(😜)碍，珠三(🗓)角九市(shì )之间(jiān )也存在要素流动的障碍。