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而在(zài )北(🔝)京市，长期以(🛹)来困(kùn )扰北(🧗)京交通发展(♓)的是(shì )道路(💰)主动脉上(shà(🚴)ng )的各种(zhǒng )堵(📏)点。

单说这(zhè(😄) )一段北青报(⤴)记者自拟(nǐ(😣) )的“天净沙”词(🌅)牌就(jiù )是描(👲)述了老北(bě(👿)i )京城独(dú )特(👛)的(🏮)胡同街巷(💁)(xiàng )肌理。

今年(📊)1月22日，姬(jī )春(🙀)明和这张小(xiǎo )卡片相(xiàng )处了近20个月，每天往返200公里上下班(bān )，京津车轮上的“双(shuāng )城”生活让他(☕)(tā )有很多(duō(🙆) )话想说。

本版(😈)(bǎn )文/本报记(👯)者 蒋若静 李(🖨)(lǐ )天际

2016年，同(⚡)事们听说(shuō(🛬) )他在武清买(🛤)房(fáng )子，在(zà(😮)i )中关村上班(🕜)，还都觉得是(🦔)件稀罕事(shì(🎥) )儿，如今随着(⚪)城际列(liè )车(🈺)班次的年年(🔨)(niá(🌯)n )加密，优惠(👴)卡的推出(chū(🚈) )，时速的提升(🆖)，不少(shǎo )同事也加入到(dào )了高铁(tiě )通勤族。

北京(jīng )要把解决交通拥堵问(wèn )题放在城市发展的(🈹)重(chóng )要位置(😕)，加快(kuài )形成(🐦)安(ān )全、便(😵)捷、高(gāo )效(📠)、绿色、经(♎)济的综(zōng )合(🛋)交通体系。

全(🍛)市专(zhuān )用道(🎵)施划达到(dà(📲)o )900余公里(lǐ )，京(🙄)通、京开(kā(🚋)i )、京藏、京(💥)港澳及三(sā(🤳)n )环路实现专(😨)用(🏭)道贯通(tō(⛴)ng )。

因为道路拥(🍁)(yōng )堵，车辆一直晚点运(yùn )行，司机基本上连上(shàng )厕所的时间都(dōu )没有，一直堵在路上(shàng )。

新老建(🖼)筑共生、新(🎹)(xīn )老居民共(🔳)生和文化共(🔶)(gòng )生，这院内(🐳)“共生”的内涵(🚭)丰富而(ér )多(🚠)样，可随环境(🥨)的变(biàn )化实(🌙)现自适应：(⏯)老建(jiàn )筑进(🌖)行保护性(xì(🧜)ng )修缮，提升硬(👯)件条件(jiàn )，腾(🎸)退空间可建(💜)成青(qīng )年公(😔)寓、体验(yà(🛬)n )式酒店(diàn )、(👋)民宿客栈抑(yì )或是图书馆、文创空(kōng )间等文化产业，新人(rén )、新文化与老(lǎo )院落和(hé )谐共(🚡)融。