女高怪谈

同时，在指导思(🐲)(sī )想(🎥)或推动理念(niàn )上，过去(qù )多是单一行(🙇)(háng )政(💯)区的规(🚓)划，更多强(qiáng )调发展，而此次规(🕞)划(huá(😛) )是跨区(🚙)域跨制(zhì )度的规划(huá )，更加强调(dià(🔁)o )合作(🔦)。

从(📏)这个角度来(lái )讲，国家终于认识到(🥛)要(yà(🦃)o )用好香(👚)港这(zhè )一点。

张(zhāng )燕生表示，粤(🛠)港澳(👰)大湾区(🗄)从表面(miàn )看是由四个中心城市和(🕛)(hé )七个(💲)支点城(chéng )市构成的(de )，其实是由(yóu )三(❕)个都(🐸)市圈组成，而(ér )三个都市圈连(lián )接的(🥁)合作(🐄)(zuò )点就(🕦)是港澳(ào )。

除此之外，海关和(hé(💣) )边检(🕸)共用“一(👉)站式”电子验放系统(tǒng )采集的信(xì(🐇)n )息，通(🍂)过(🚐)指(zhǐ )纹和人脸识别系统对(duì )同一(✝)台出(😼)入境车(📁)辆和驾(jià )驶员进行同(tóng )步验(🛐)证、(🚵)自动放(🎂)行等(děng )方式；此外，内地和(hé )港澳(🐃)推行电(👢)子签名证书(shū )等文件互认(rèn )，一个(😭)文(wé(📖)n )件只需给海(hǎi )关审核一次就可以，这(⬆)些都(😄)大大提(🚄)(tí )高了通关(guān )的效率。

在(zài )粤(🚚)港澳(⛹)大(dà )湾(🍵)区发展战(zhàn )略研究课题组副组长(🚭)(zhǎng )王(🍏)福(💡)强看来，规划纲要(yào )是一个跨越(yuè(🥂) )制度(👽)的规划(🐳)，是首次(cì )由国家规范性文件(🔉)进行(✔)两种制(👟)度的(de )规划，也(yě )是首次将港(gǎng )澳放(🏡)进规划(🚶)之中。

造(zào )成这种现象的原因，主(zhǔ(🎦) )要是(😺)因为港(gǎng )珠澳大桥(qiáo )横跨三地，涉及(🥂)三个(😄)海关，三(🧕)种(zhǒng )制度，尤其是港澳与内(nè(🧘)i )地车(🖥)辆通行(🗯)(háng )规则不一(yī )致。

从空间(jiān )的布局(🥍)来看(🚗)，如(🧐)何让(ràng )三个都市圈，对外对标(biāo )国(🎵)际的(📩)三个(gè )一流湾区，对内形成(chéng )三个交(🍖)错的(🕺)城市群(🈷)，与港澳开展合(hé )作，是规(guī )划空间(🐓)布局(jú(🎉) )的逻辑所在。

科创如(rú )此，金融也是(😎)如此(🐂)，在(zài )广东，间接(jiē )金融比较(jiào )强，而直(🥪)接(jiē(🙆) )金融比(📎)较弱，香港则(zé )强于直接金融(🌝)。

最终(🦔)也(yě )在(🏨)深圳实现(xiàn )科研成果(guǒ )的转化及(🥙)项(xiàng )目(🐝)孵化。

除此之外，海关和边检共(gòng )用(😜)“一站(🍰)(zhàn )式”电子验(yàn )放系统采集的信息，通(🚯)过指(🏳)纹和人(🗿)脸识别系统对同一台(tái )出入境车(🗜)(chē )辆和(✅)驾驶员(yuán )进行同步验证、自动(dò(💬)ng )放行(😱)等(🥁)方式；此外，内(nèi )地和港澳推(tuī )行(🐈)电子(👱)签(qiān )名(🕢)证书等文(wén )件互认，一个文件(🏒)只(zhī(🍈) )需给海(🌸)关审核一次就可(kě )以，这些都(dōu )大(😎)大提高(🐗)(gāo )了通关的效(xiào )率。