地下情

2018年12月(yuè )，8号线三期(珠市口(kǒu )站-五福堂站)、8号(hào )线四期(五福(fú )堂站-瀛海站)、6号(hào )线西延(海淀五路居(jū )站-金安桥站(🔁))开通(tōng )。

在双(🌏)井(🏀)桥(qiáo )北西侧(📨)(光(😰)华中街(jiē )至(🌵)广(🎶)渠门外大街(🛥))辅(✏)(fǔ )路增加一(📘)条(👈)3米宽(kuān )的直(🐳)行(🏷)机动(dòng )车道(🏭)和(🛫)一条3米宽(kuā(🏎)n )的(📜)非机动车道(👙)，提(🗜)(tí )高路口通(🗿)行能力(lì )，实现机非隔离；在双井桥北辅路(lù )北调头处往(wǎng )北50米处，新增一(yī )条调头车道，减轻(qīng )与左转车辆的相(xiàng )互干扰；既(jì )有双井桥北天桥(qiáo )西侧延长，方便行(👂)(há(🎓)ng )人过街；整(😫)个(🕶)区(qū )域设置(💜)550米(🐃)长(zhǎng )公交专(🕛)用(🌾)道，其(qí )中双(📛)井(🥌)桥西北角辅(💖)(fǔ(♏) )路至桥下一(🍢)段(⏳)公(gōng )交直行(☕)专(🍭)用(yòng )道约150米(📑)长(📱)，方便(biàn )公交(🌷)车通行。

东部(bù )酒仙桥地区、北(běi )部万泉河地区、中(zhōng )关村产业园后厂(chǎng )村区域都陆(lù )续进行了疏堵改(gǎi )造，打通地区微循(xún )环。

“轨道上的(de )京津冀”骨(gǔ )架初步形成

今(🤔)年(🐭)(nián )1月1日开始(⛔)，北(🍉)京市(shì )在东(🐟)城(🕔)区、西城(ché(🌒)ng )区(🏬)、通州区(qū(🔲) )试(✏)点推行道路(👮)路(💦)(lù )侧停车电(🏘)子(🎢)收费，并对道(👣)路(🧠)周边认(rèn )证(😓)居(🍂)民停车(chē )实(🛴)行价格优惠。

北京—石家庄、北(běi )京—天津，五年(nián )来，京津冀铁路交(jiāo )通一体化骨骼系(xì )统逐步确立(lì )，三地不仅形成(chéng )了一小时交通圈，通勤优惠举措的(de )频繁落地，让“双(⏩)城”通勤(qín )生(🥅)活(📖)变成了部分(😬)职(🦓)(zhí )场员工的(👌)一(🚖)种生(shēng )活常(👓)态(🌙)。

这(zhè )些措施(🤡)基(⛹)本上解(jiě )决(🔡)了(🥎)车辆相互交(🌓)织(⚓)(zhī )，尤其是公(🥖)交(🧠)车(chē )和社会(😆)车辆(liàng )相互影响带来的(de )交通拥(yōng )堵。

此外，“共生院”概念(niàn )还可扩大到“共生(shēng )街区”层面，整(zhěng )院腾退后，不同功能、形态(tài )的院落与街区也可(kě )以实现共生。

早(zǎo )上7点从天津(✝)(jīn )市武清区(🖖)“远(🖍)洋(yáng )香奈”小(👆)区(💗)出门，走路15分(😗)钟(😝)去火车(chē )站(📅)，7点(🎍)19分上(shàng )高铁(👌)，京(😙)津城际(jì )去(🍋)年(🌥)8月8日由300公里(🕡)提(🥁)(tí )速至350公里(🍝)，原(🎄)本(běn )25分钟的(🤚)时间(jiān )缩短到了22分钟，通勤又(yòu )提速了。

图(tú )片制作/沙楠