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“粤(🐫)港澳大(dà )湾区的(de )创(😒)新就在(🎖)于‘一国两(liǎ(🗝)ng )制’，是(🛐)在多(duō )个单独关税(🗝)区之间(👂)建立起的合作，因此，开(💻)放(fàng )是一个方面，便(🤺)利化(huà(🈵) )是一个方面，但是怎(zě(🌕)n )么能够保证有(yǒu )序，我认为(🚏)才是更重要的。

为了满(💟)足更(gè(Ⓜ)ng )多旅客(kè )的需求，特(🌖)别(bié )开通了(le )穿梭巴士(🤷)和跨(kuà(🚂) )境直通(tōng )巴士两种(📧)客车(chē )交通方式，此外(❎)，还有少(👫)(shǎo )数具备两地牌(pá(🌳)i )照的商(🕺)(shāng )务出租车。

在(🥇)(zài )粤港(🛏)澳(ào )大湾区发展战(🐕)(zhàn )略研(🌈)究课题组副组长王福(⛄)强看来，规划纲要是(shì )一个(🐞)跨越制度(dù )的规划(huá(🎑) )，是首次由国(guó )家规范(fàn )性(🗓)文件进行两(liǎng )种制度(⭕)的规划(🏷)，也是首次(cì )将港澳(🗜)放进规(guī )划之中(zhōng )。

“也(📪)就是说(🐠)(shuō )，在香(xiāng )港的优势(👿)领域(yù )，规划纲要将其(🚝)放在(zà(🌱)i )一个重点位置上，而(🎷)将广(guǎ(🐐)ng )州、深圳放在(🕢)(zài )一个(⛽)配(pèi )合的角色。

粤(yuè(🐴) )港澳大(🕛)(dà )湾区的科创中(zhōng )心(🌝)则定位为协同创新，重点就(🔀)要利用好港澳的(de )创新(➖)资源，整(zhěng )合国际(jì )的产业(🎢)资源，因此，除了地域的(🔌)协(xié )同(♓)以外，还有创新链条(🙍)的(de )协同。

除此之(zhī )外，海(🆕)(hǎi )关和(🍶)边检共用(yòng )“一站(zhà(🚯)n )式”电子(🚅)验放(fàng )系统采(😰)集的信(🚙)息，通过指纹和人脸(⛱)识别系(🌩)统对(duì )同一台(🌈)出入境(📿)(jìng )车辆和(hé )驾驶员(🍆)进行同(📬)(tóng )步验证(zhèng )、自动放(🚸)行等(děng )方式；此外，内地和(📪)港澳推行电子签名证(🐴)书等(děng )文件互认，一(yī )个文(🏷)件(jiàn )只需给海关审(shě(🔯)n )核一次(🚌)(cì )就可以，这些(xiē )都(📏)大大提高了通关的效(💪)率(lǜ )。