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2018年12月31日起，以“线(xiàn )上(💏)(shàng )预(yù )约、(🈳)合乘出行”为(🥚)特色的公交(👃)服务新(xīn )模(🧛)(mó )式覆盖了(🐚)本市北京南(🀄)站、(🏯)北京站(🗣)、北(běi )京(jīng )西(xī )站三大火车站。

晚高峰下班族特别喜(xǐ )欢(📳)(huān )坐300路，因为(🙍)总体时间甚(👋)至比需要安(🏏)检限(xiàn )流(liú(🕳) )的地铁快。

北(🏔)京—石家庄(🐯)、北(❔)京—天(😛)(tiān )津(jīn )，五年(nián )来，京津冀铁路交通一体化骨骼(gé )系(xì )统逐步确立，三地(🅾)不仅形成了(👧)一小时(shí )交(🎏)(jiāo )通(tōng )圈，通(📩)勤优惠举措(🔰)的频繁落地(🔻)，让“双(shuāng )城”通(⛏)勤生(😺)活变成(🐊)了部分职场员工的(de )一(yī )种(zhǒng )生活常态。

通勤族多了，北京到(👻)武清(qīng )的(de )上(💏)班族(zú )还自(🎹)发建立起了(🦒)一个“高铁通(🌠)勤(qín )朋(péng )友(😼)圈”，“圈子里已(🤔)经有(🐶)了400多人(👆)，多(duō(🌐) )是(shì )和我一(yī )样的年轻人，遇到困难大家都会(huì )在(zài )群里喊一声(🐓)，互帮互助的(🤴)氛围让我觉(⛓)(jiào )得(dé )两(liǎ(🤦)ng )个城(chéng )市都(👈)很有温度。

在(🎲)历史文脉丰(🎅)厚(hò(🚨)u )的(de )核心(😹)区， “共生院”正在为老城保护(hù )打(dǎ )开(kāi )一种新思路。

本版文(🛫)/本报记者 蒋(❄)若静(jìng ) 李(lǐ(🤔) )天际

新(xīn )老(🤳)建筑共生、(🐂)新老居民共(👃)生和文(wén )化(👕)(huà )共(🛴)生，这院(🎃)内“共(📂)生”的内涵丰富而(ér )多(duō )样，可(kě )随环境的变化实现自适应：老建(👘)(jiàn )筑(zhù )进行(📹)保护性修缮(🐡)，提升硬件条(🚊)件，腾(téng )退(tuì(📸) )空(kōng )间可(kě(🚵) )建成青年公(🐚)寓、(😕)体验式(🎾)酒店、民(mín )宿(xiǔ )客栈抑或是图书馆、文创空间等文化(huà(🌡) )产(chǎn )业(yè )，新(🦕)人、新文化(✈)与老院落和(🦎)谐共融。

对(duì(💼) )于曾经(jīng )位(🥖)居北京十大(🔐)堵点(👼)榜首的(🏬)双井(🕤)地(dì )区(qū )交通情况，300路公交驾驶员刘淑芳最为(wéi )熟(shú )悉。

2013年(nián )以来(👦)，累计优化线(😟)路1003条次，夜班(☕)(bān )线(xiàn )路由(🛌)2009年末的15条增(💄)至36条，减少重(🛤)复线路(lù )长(🧖)(zhǎng )度(💪)3466.7公里(lǐ(⛰) )，解决573.5公里有路无车问题，方便(biàn )了(le )1493个小区居民出行。