豪斯医生第五季

最高优惠8.5折(shé(🍘) )，这张小(🔹)小的(de )卡片引来了京(jīng )津“跨城通勤(🍋)(qín )”族的(👷)特(🤝)别(bié )关(guān )注，当日现(xiàn )场(chǎng )抢购的(🍪)背后(hò(🎙)u )透(tòu )着一股热烈(liè )的(de )需求。

摄影(yǐ(🏇)ng )/本(běn )报(🍒)记(👼)者 魏彤(tóng ) 摄像/本报记者 刘畅 郭谦(🐎)

2017年5月1日(🛒)，姬(🎙)春明因为买到了“京津城际同城优惠卡(🍧)”发(🍩)售首日的第一张卡而登上了(le )北京(😴)各大报(👱)纸(🔨)(zhǐ )的版面。

北京(jīng )—石家庄、北(bě(♑)i )京—天(🔝)津，五(wǔ )年来，京津冀(jì )铁路交通一(🗞)体(tǐ )化(👎)骨(♉)骼系统逐(zhú )步确立，三地(dì )不仅形(🏗)成了(le )一(🕸)(yī )小时交通圈(quān )，通勤优惠举(jǔ )措(🕉)(cuò )的频(👹)繁(🎭)落地(dì )，让“双城”通勤生活变成了部(🛰)分职场(👠)员(🏭)工的一种生活常态。

以东三环北向南方(🤞)向(🤴)为例，目前，双井桥区高峰拥堵时间(🔴)(jiān )明显(🐋)减(😬)少，社(shè )会车辆和公交(jiāo )车通行均(🍚)提速(🐫)(sù(💤) )不少。

”高峰(fēng )阶段，以三环(huán )路北向(✡)南方向(🍣)(xià(🏤)ng )为例，一辆车(chē )过去一堵就是(shì )40分(🍐)钟，几乎(👗)(hū )成(chéng )为常态。

京(jīng )沈(shěn )高铁、京(🍴)张(zhāng )高(😄)(gā(🐐)o )铁、京雄城(chéng )际(jì )等一批高速(sù(📵) )铁路陆(🥤)续(👓)开建，“轨道上的京津冀”一小时交通圈基(🧀)本(🏴)形成。

在双井桥北西侧(光华中街至(🚀)广渠门(🚆)外(⤴)大街)辅(fǔ )路增加一条3米(mǐ )宽的直(♊)行机(🎫)动(😠)(dòng )车道和一条3米(mǐ )宽的非机动车(🗓)(chē )道，提(🥎)高(⛺)路口(kǒu )通行能力，实(shí )现机非隔离(💻)；在双(🛋)井桥北辅(fǔ )路北调头处(chù )往(wǎng )北(📿)50米处，新(🏇)(xī(👈)n )增(zēng )一条调头车(chē )道(dào )，减轻与左(🤮)(zuǒ )转(zhuǎ(🍐)n )车(🚱)辆的相互(hù )干(gàn )扰；既有双井桥北天(🕉)桥(🎱)西侧延长，方便行人过街；整个区(🔬)域设置(🏟)550米(🧓)长公交专用道，其中双井桥西北角(🍜)辅(fǔ(🎻) )路(🛫)至桥下一段(duàn )公交直行专用(yòng )道(♟)约150米长(🛑)，方(✏)(fāng )便公交车通行(háng )。