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而香港(gǎng )的研(🕗)发(fā )强度只有0.76%。

以(yǐ )港(🧖)珠澳(ào )大桥为(wéi )例，过(🎷)(guò )去的重(chóng )点是建设，今(🏙)后的重点则是运营，如(😞)何让三地的车(chē )更便利(🆘)(lì )地通行，如何(hé )激发(🐐)港(gǎng )澳单排(pái )车的用(yò(🧞)ng )桥热情，如何为乘客提(🆘)供更好的服务，这些都是(📧)软(ruǎn )连接。

张燕生向《中(🆕)(zhōng )国新闻(wén )周刊》介绍，从(🕘)研发强度这一个指标(🏏)来看，在粤港澳大湾区，深(🐴)(shēn )圳的研(yán )发强度是(🔀)4.13%，2017年(nián )投入创(chuàng )新的经(⭕)(jīng )费是900亿(yì )人民币(bì )，广(💣)州的研发强度是2.5%，超过(🗑)了OECD的平均水平(2.4%)。

从现代(dà(⭕)i )产业体(tǐ )系来说，就会(🌌)(huì )形成一(yī )种相互(hù )支(⏪)撑、相互协作的局面(💬)，比如香港的现代服务业(🥫)必须依托(tuō )内地的(de )制(🦄)造业基础，才能发(fā )挥其(⏰)优(yōu )势。

“因此，在定位的(🌻)时候，要考虑各城市的现(💰)实性、前瞻性和(hé )继(🌾)承性。

而大(dà )湾区本(bě(🍨)n )身拥有(yǒu )巨大的(de )市场，市(⏸)场驱动型科技创新在(🚧)大湾区能找到众多的应(🐀)用场(chǎng )景，向(xiàng )全国全(🎓)世界推(tuī )广的潜(qián )力更(🏎)大(dà )，这无(wú )疑是STEM(科学(🎃)、技术、工程、数学)及(😰)创新型人才的大好(hǎ(🚱)o )机会，必将推动社会(huì )对(🍂)科技(jì )的重视(shì )和推(🛑)崇(chóng )。

“可以说，这是科创和(🏩)创投的新起点、新篇(⏳)章！”陈冠(guàn )华认为(wéi )，香(🕰)港(gǎng )的国际(jì )金融地(dì(🚊) )位，深(shēn )厚的科(kē )研沉(🛑)淀及人才培养，配合大湾(👭)区的产业基础，将会(huì(🎭) )促使大(dà )量人才涌入，同(🗓)时，规划将(jiāng )为香港(gǎ(📅)ng )及大湾区发展带来新空(🏠)间、新机会，激发香港(⛺)与大(dà )湾区城(chéng )市合作(🔵)的新形(xíng )式和新(xīn )内(🏷)容。

同时，要积极谋划，携手(🐜)港澳共建海洋协同发(🔈)展区，以这个平台(tái )为(⛳)载体(tǐ )，承载大湾区(qū )由(⛏)浅蓝(lán )走向深(shēn )蓝的(🚒)各(gè )种探索。

造成这种现(🛌)象的原因，主要是因为(🦊)港珠澳(ào )大桥横(héng )跨三(🐴)地，涉及(jí )三个海(hǎi )关(🥏)，三(sān )种制度(dù )，尤其是港(🌦)澳与内地车辆通行规(🚸)则不一致。