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一旦合作，就会(🍷)发挥强强(qiáng )联合(hé )的(🕸)(de )综合优势。

同时，要积极谋划，携(🛂)(xié )手港(gǎng )澳(ào )共建(🖇)海(🧤)洋协同发展区，以这(🙂)个平台(tái )为载(zǎi )体(tǐ(🏌) )，承载大湾区由浅蓝走(📹)向深蓝(♑)的各(gè )种探(tàn )索。

协(🌀)同(🐧)合作是规划的核心(🚀)

按(🥑)照“规(guī )划纲(gāng )要”要(👓)求，粤港澳大湾区将加(🧘)强基(jī(♏) )础(chǔ )设施(shī )的互联互(🥈)通，更好发挥港珠澳(👤)(à(🎮)o )大桥(qiáo )作(zuò )用，加快(🕥)建设深(圳)中(山)通道、(🐯)深(圳(zhèn ))茂(名(míng ))铁(tiě )路等重要(🕓)交通设施，但在王福(⏭)强(🔻)看(kàn )来，根(gēn )据规划(🤱)，未来除了注重硬连接(😉)外，更应(yīng )注(zhù )重软连(✉)接，即通(🐪)关的便利化。

尽管(guǎ(💁)n )目(🗯)前(qián )中央和香港都(📨)在(🎓)科创合作方面出台(🐄)了(le )许多(duō )政策，但在史(🧀)维看来(🥟)，大湾区各个城(chéng )市不(⤵)(bú )可单靠这些政策(🔹)就(🍪)完全自成一(yī )体，他(⚪)(tā )建议在科创方面，各(🐷)城市可以错位(wèi )发展(zhǎn )，资源(🥖)共享，比如共建大湾(💒)区(🍃)人才库(kù )等，形(xíng )成(🚄)一个竞争合作的良性(🚏)体系。

“粤(yuè )港澳(ào )大(dà )湾区的(🈺)创新就在于‘一国(🕞)两(🎈)制’，是在(zài )多个单(🗨)独(🎫)关税区之间建立起(🏚)的合作，因此(cǐ )，开放是(⬆)一个方(🎄)面，便利化是一个方(🏇)(fā(🧝)ng )面，但是怎么能够保(🍋)证(🛂)有序，我认(rèn )为才(cá(🗽)i )是(shì )更重要的。

张燕生(🥓)认为，在粤港澳(ào )大湾(wān )区(qū(🔺) )内有三道“关”，一道是(🍫)物(💂)理的“关”，即海关；一(🛣)道是信息技术的“关”；(🌎)还(hái )有(yǒu )一道是规则的“关”。

此(🍿)前在规划(huá )编制(zhì(❕) )过(🆘)(guò )程中，粤港澳三地(🛎)对于自身的定位(wèi )尤(🤘)为(wéi )关注，课题组副组(🏙)长、中(🐢)国国际经济(jì )交流(🌄)(liú(🔟) )中心产业规划部部(🚰)长(💰)王福强向(xiàng )《中(zhōng )国(🔞)(guó )新闻周刊》介绍，香港(🔽)此前一直有(yǒu )较大(dà )顾(gù )虑(🐼)，担心自己的三大中(🛬)心(⭐)和航空枢(shū )纽地(dì(🍆) )位(wèi )被取代，而这一定(🤜)位是写在香港基(jī )本法(fǎ )中(😮)(zhōng )，不能动摇。

张燕生(🌤)表(💟)示，粤港澳(ào )大湾(wā(🚼)n )区(qū )从表面看是由四(🈁)个中心城市和七个(gè(🏍) )支点(diǎ(🤜)n )城市构成的，其实是(🙊)由(⚫)三个都市圈组(zǔ )成(🍌)，而(🧛)三个都市圈连接的(🏔)合作点就是港(gǎng )澳(à(🤤)o )。

最终也在深圳实现科研成果(🌻)的转(zhuǎn )化及(jí )项(xià(❣)ng )目(🍲)孵化。