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有业(yè )内人士认为，超长(👖)续(xù )航AI纯电定(dìng )制座(🍝)驾Aion S的(💉)到(dà(🚹)o )来，填(tián )补了中国中高(📭)级纯电(diàn )轿车的市(shì(🎱) )场空(💹)白，Aion S将(👗)(jiāng )成为“中高级纯电轿(🍃)车引领(lǐng )者”。

加拿大西(📰)安大(dà )略(🙉)大学副(fù )校长约翰·(🥎)卡彭认(rèn )为：“江苏在(♍)人才培(pé(🕡)i )养，科学(xué )研究上实力(🔏)(lì )非(🍠)常强。

与此同时，Aion S还拥有(yǒu )0.245Cd的(🛴)超低风阻系数，再(zài )加(🐟)上新(🐋)设计、新材料(liào )、新工(gō(📡)ng )艺的运用，提升了整(zhě(🔓)ng )车轻(👋)量化(👈)(huà )，为Aion S的长续(xù )航打下(🤮)(xià )了坚实的基础。

斑马(🔽)(mǎ )线(🤸)防撞(🥩)保(bǎo )护 接近于零(líng )

赵(📸)家麟分析，台湾斑马线(🚫)设(shè )计有(🕎)三大不当：位置(zhì )不(🍩)当、缺(quē )乏防撞功能(💝)(néng )、照明(✔)(míng )不良，让斑马线成为(📊)(wéi )行(🌺)人的“潜在杀手”。

他认为，台当(⤵)局大力推动(dòng )前瞻计(🌊)划时(😽)，应尽速(sù )改造斑马线设施(🌹)，“绝大多(duō )数的斑马线(😡)设计(🌼)不当(🔖)(dāng )，恐怕才(cái )是威胁行(👆)人(rén )安全的(de )关键因素(🍝)”。

近年(🚎)来(lá(⛱)i )，江苏省(shěng )明晰两条路(🖌)(lù )径：一是对产业化(🕉)前景好的(👦)(de )领先科技，围绕创新(xī(🐪)n )链部署产(chǎn )业链；二是(shì )对技(🔴)术(shù )约束明显的领域(🍝)和环(😃)(huán )节，围绕(rào )产业链部署(shǔ(💑) )创新链。

台湾中原大学(🐒)景观(💇)(guān )系教授赵(zhào )家麟表示，斑(⛔)马线设计是为保护行(🕎)人穿(🖤)(chuān )越(❗)马路的安全，但在(zài )台(🕵)湾，斑(bān )马线却往往(wǎ(⬜)ng )成为(🌈)“害人(🍚)”的交通设施，让人误以(🎬)(yǐ )为走在上面(miàn )绝对(🌵)安全、降(⏯)低防卫心理，引发更多(🥖)不幸。

阿德(dé )比是巴基斯坦的电(🕗)路(lù )设计专(zhuān )家，来南(📯)京之(✏)前，他(tā )放弃了美(měi )国东部(🐕)知名(míng )大学和天津大(📱)学执(🔛)教的机会(huì )，在南京(jīng )之后(🐰)，他便(biàn )深深被这座城(👖)市吸(➿)引并(🔸)打算(suàn )留下。

近年来，江(👢)苏(sū )省明晰两(liǎng )条路(🐨)径：一(yī(🚴) )是对产(chǎn )业化前景好(🕐)的领先科(kē )技，围绕(rà(🔔)o )创新链部(💢)署(shǔ )产业链；二是对(👳)技术(🤐)约束明(míng )显的领域和环节(🥃)，围(wéi )绕产业链部署创(📰)新链(👜)(liàn )。