五号特工组1部

张燕生认为，从(🚍)通(🔀)关(guān )便利化来说(🥁)(shuō(💣) )，现在已经有了很大的进(jìn )步，比如珠(🦈)(zhū )海、澳门之间(🌻)采(🎈)取“合作(zuò )查验、一(🧔)次(cì )放行”的模式，取消了两(liǎng )地口(📳)岸(👃)之间(jiān )的缓冲区，直(🤲)接把两个口(kǒu )岸连在一起。

王福强(😏)认(🙏)为，粤港澳大(dà )湾(👶)区(🍻)的国际科技创新中心和北京、上(🎴)(shà(📞)ng )海的科创中心不(🎓)同(🚒)，北京(jīng )的科创中心(xīn )更加重视原(🚽)始(🚬)创新，因为(wéi )有大(🧒)院(🐌)大所(suǒ )，有很好的国家级科创资(zī )源(📃)。

而在建(jiàn )设海洋(🐽)强(🌁)国的过程中，大(dà )湾(🈁)区应有所(suǒ )担当。

此前在规划编制(👘)过(😸)(guò )程中，粤港(gǎng )澳三(🆖)地对于自身的定位尤(yóu )为关注，课(🉑)题(😨)组副组长、中国(🎟)国(🔓)际经(jīng )济交流中心产业规划部部(🧒)长(🚢)王福强向(xiàng )《中国(🙅)新(🔨)闻周刊》介绍，香港此前一(yī )直有较(📠)大(🛅)顾虑，担心自己(jǐ(📀) )的(🍦)三大中心(xīn )和航空枢纽地位被取代(❓)，而这一定位(wèi )是(👸)写(🕎)在香港基本法中，不(📗)(bú )能动摇。

按(àn )照“规划纲要”要求，粤(🍘)(yuè(🎓) )港澳大湾区(qū )将加(💼)强基础设施的互联互(hù )通，更好发(🚭)挥(🤑)港珠澳大桥作用(🎟)，加(🤪)快(kuài )建设深(圳)中(山)通道、深(圳)茂(👡)(名(🛑))铁路等(děng )重要交(🕑)通(🍠)设施，但在王福强看来，根(gēn )据规划(🎥)，未(🔓)来除了注重硬(yì(✂)ng )连(🖲)接外，更(gèng )应注重软连接，即通关的(de )便(⛺)利化。

从(cóng )这个角(📛)度(👐)来讲，国家终于(yú )认识到要用(yòng )好香港这一点。

从物流(🏏)和(⛎)(hé )运输角度，广州和(🐓)深圳的集装箱吞吐(tǔ )量都远超香(🚆)港(🚻)，主要原因是香港的(📓)航(háng )运太过昂贵，因此，从规划而言(👢)，希(✈)(xī )望香港在航运(🚎)方(🦃)面更多转向租赁、注(zhù )册、融资(➿)、(♏)保险、仲裁，即转(🐥)向(🎂)跟航(háng )运相关的现代服务业。

“香港(🌸)在(🏦)法律(lǜ )、知识产(🌵)权(🗻)保护、国际金(jīn )融方面的优(yōu )势有目共睹，但目前香(♌)港(⛳)(gǎng )大部分的科(kē )研(📼)主要集中于各大专院校(xiào )，而中游(🥧)的(🌸)(de )技术转移及下游的(🕚)工业创(chuàng )新仍比较缓慢，政府除了(⤵)要(💭)在中下游(yóu )加大(❎)资(🕤)源投放，也需要更加积极与工(gōng )商(🚧)界(⛄)对接，形成一个完(🕘)整(🐸)(zhěng )的科创生态(tài )链。