蚀骨情深

1月18日，北(🗂)京市东城(ché(🐊)ng )区龙(👀)潭地区(🚜)(qū )320位(🕳)龙潭居(😴)民摇(🈶)号获(huò(🙉) )得了(🔽)社区周(🌺)(zhōu )边5条大街的“路侧(cè )停车优(yōu )惠”。

而在北京市，长(zhǎng )期以来(lái )困扰北京交通发展的(🚵)是道路主(zhǔ(💳) )动脉上的各(🥈)(gè )种(🕒)堵点。

首(💟)都环(💱)线(xiàn )高(😐)速(通(⛩)州-大(dà(🕍) )兴段)、京秦(🍫)高速北(běi )京段通(tōng )车，新机场高速贯通，北京路(lù )网“骨架”扩大至京津冀。

2015年(nián )12月，昌平(😁)线(xiàn )二期(北(🔙)邵洼站-昌平(🎹)(píng )西(🈷)山口站(🌦))，14号线(🉐)东段(北(♎)京南(💦)站(zhàn )-金(👐)台路站)开(kāi )通。

京台高速公路(lù )起于北(běi )京，终于台北，是国家高速规(guī )划的一条纵(zòng )向主干线(👊)。

早上7点(diǎn )从(🈸)天津(🤙)市武(wǔ(🏧) )清区(🔚)“远洋香(😂)奈”小(🈁)区出门(🛂)，走路15分钟去(🎬)火车站(zhàn )，7点19分(fèn )上高(gāo )铁，京津城际去年(nián )8月8日由(yóu )300公里提速至350公里，原本25分钟的(🐺)(de )时间缩短到(🤑)(dào )了22分钟，通(🕉)勤又(🚂)提(tí )速(😧)了。

北(🎐)京(jīng )—(🌥)石家(🎹)庄、北(🔑)京—天津，五年(nián )来，京津冀铁路交(jiāo )通一体(tǐ )化骨骼系统逐步确立，三地不(bú )仅形成了一(yī )小(🦇)时交通圈，通(📞)勤(qí(🔪)n )优惠举(📦)措的(🛡)(de )频繁落(🕗)地，让(🏗)“双(shuāng )城(🌋)”通勤生(shēng )活(🍓)变成了部分职场(chǎng )员工的(de )一种生活常态。

他们全(quán )程参与(yǔ )环境整治提升，像一群(💱)织补街(jiē )巷(⏬)的“绣娘(niáng )”，从(🔫)街区(🌵)层面开(🔏)(kāi )展(🐎)系统研(🏡)究(jiū(🏴) )，梳理街(🔫)区历史文(wén )化内涵和遗(yí )址遗存，了解不同(tóng )人群的(de )切身需求，形成“一揽子”的(de )更新方案。