从(🙈)物流和(hé )运输角度，广州和深(🤟)圳(🚲)(zhèn )的集装箱吞(tūn )吐量都远(🎗)超(🕕)(chāo )香港，主要(yào )原因是香港(🌐)的(🚭)航运太过昂贵，因此，从规划(huá(✒) )而言，希望(wàng )香港在航运(yùn )方(🈂)面(🥟)更多转(zhuǎn )向租赁、注(zhù )册(🎎)、(😳)融资、保险、仲裁(cái )，即转(💋)向(🌺)跟(gēn )航运相关的(de )现代服务业(🚖)。
2018年(🍂)10月23日，港珠澳大桥正式开通(⚓)，这(📡)座经过(guò )6年论证，9年(nián )建设(💒)完(⬇)成的(de )跨海大桥，却因通车率(lǜ(😔) )不高而受到(dào )诟病。
然而(ér )，目(🏃)前(👁)香港(gǎng )的资质、标(biāo )准、(☔)规(👪)则等都是按照英美体系，也正(🤽)因为如(rú )此，张燕生(shēng )认为，香(🏖)港(💨)(gǎng )的优势是国(guó )际化，因此(🐹)(cǐ(🦑) )应该更多地(dì )向外走，进(jì(🥧)n )一(🛶)步开放，而非更多地(dì )向内地(🐳)开(🐦)放。
对香港的定位则是，巩固(🦖)和(🎷)提升国际金融(róng )、航运、(🤟)贸(🍗)(mào )易中心和国(guó )际航空枢纽(✉)(niǔ )地位，强化(huà )全球离岸人(ré(🗒)n )民(👺)币业务枢(shū )纽地位、国(guó(🦃) )际(🦂)资产管理(lǐ )中心及风险管(🧡)理(🙋)中心功能，推动金融、商贸(mà(🗒)o )、(➗)物流、专(zhuān )业服务等向(xià(🐇)ng )高(🏀)端高增值(zhí )方向发展，大力(🍢)发(🎭)展创(chuàng )新及科技事(shì )业，培育(🤤)新(👹)(xīn )兴产业，建(jiàn )设亚太区国(🖋)(guó(🎬) )际法律及争议解决服务中(🆓)心(🚠)，打造更具竞争(zhēng )力的国际大(🚡)(dà )都会。
“也(yě )就是说，在(zài )香港(📣)的(🍌)优势(shì )领域，规划(huá )纲要将(🕋)其(😞)放(fàng )在一个重点(diǎn )位置上(🚩)，而(🌮)(ér )将广州、深圳放在一个配(🥨)合(⛪)的角色。
2016年的时(shí )候，香港的(😉)(de )研(🤸)发投入只(zhī )有155亿人民币(bì(🎯) )。
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