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二(🥙)是(shì )对(➿)外(wài )开放要实现一个(👾)重大转变，从商品和要(🎽)素自(zì(💰) )由流(liú )动性(xìng )开放，向(⏫)(xiàng )规则(🗨)等制度性开放。

此外，从(🎦)产业来看(kàn )，香(xiāng )港现(xiàn )代服(🛢)务业(yè )虽发达，但制造(🥧)业空心(💶)化，澳门则(zé )是产(chǎn )业(🎇)结(jié )构(📙)单(dān )一，随着周边其他(🏿)国家博彩业的逐渐放(⬅)开，势必(💼)(bì )会遭(zāo )到巨(jù )大冲(🌆)击(😞)。

据陈(💳)宣庆介绍，成为中心城(🛋)市，不(bú(💨) )光是(shì )要考(kǎo )虑经(jī(🗒)ng )济规模，地理位置，还要(🍣)考虑国(➿)际影响力和(hé )政治(zhì(🎍) )因素(sù(🖌) )。

而江门、肇庆、佛山(🕗)几个城市则为自己是否是(shì(🏜) )辐射(shè )粤西(xī )的门户(✏)城(chéng )市(🎶)而争辩。

以港珠澳大桥(🚯)为例，过(🔧)去的(de )重点(diǎn )是建(jiàn )设(🧛)，今后的重点则是运营，如何让(🏰)三地的车(chē )更便(biàn )利(🌃)地(🔄)(dì )通(🧡)行(háng )，如何激发港澳单(⛳)排车的(🔸)用桥热情，如何为(wéi )乘(🔨)客(kè )提供(gòng )更好(hǎo )的(😊)服务，这(🔜)些都是软连接。

造成这(🚬)种现象(🦇)的(de )原因(yīn )，主(zhǔ )要是因(➡)为港珠澳大桥横跨三地，涉及(🕶)三个海关，三种(zhǒng )制度(🕛)(dù )，尤其(👑)是(shì )港澳与内地车辆(🎾)通行规(🎩)则不一致。

而从(cóng )未来(🐟)(lái )的愿(yuàn )景来看，大湾区将实(🎞)现从行政区域发展的(🐑)模(🧕)(mó )式(✔)，向功(gōng )能区(qū )域发展(🧙)模式转(🏑)变。

按照规定，凡是能够(🔑)通关(guān )的私(sī )家车(chē(♈) )和货(huò(📋) )车都可以上桥，但目前(🌛)这(🥟)部分(🚭)车辆数量并不(bú )多。