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作为(😇)中国新(👑)能源车市场的“新秀”代表，相比传统燃油车，Aion S不仅在续(🐆)航里程(🐯)方面实(📦)现了超(📇)越，纯电专属平台还带来更大车内空间及更高安全(🥧)性能，装(🥒)备档次(🃏)(cì )感更(🦔)高(gāo )的内饰(shì )以及智(zhì(🏌) )能化程(chéng )度更高(gāo )的科技(🌥)(jì )配置(💾)，使Aion S一举(🥑)(jǔ )成(ché(🏃)ng )为“超(chāo )越燃(rán )油(yóu )车的(😥)(de )起点”。

Aion S应用(yòng )了“811”高性能(néng )电(🖍)池和(hé(🐨) )搭载了(🎥)深度集(👝)成高性(🥌)能“三合一”电驱系(🔝)统的纯电动车，纯电综合续航达510km，60km等(🍗)速最大(🐻)续航里(🎢)程可达(🔤)630km。

凭借长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定(🐌)制等五(🔃)大核心(👲)产品优(🔚)势(shì )，Aion S在行(háng )业内树(shù )立了中(zhōng )国品牌(pái )纯电动(dò(✂)ng )车的价(🆕)(jià )值新(🏯)标(biāo )杆(🦆)。

他(tā )认为，台(tái )当局(jú )大(👱)(dà )力推(tuī )动前瞻(zhān )计划时(✝)(shí )，应尽(🔌)(jìn )速改(📐)造(zào )斑(🏯)马线(xià(🎥)n )设施，“绝大多数的(🗻)斑马线设计不当，恐怕才是威胁行(🎣)人安全(👼)的关键(👺)因素”。

他(🍜)加盟江苏英特神斯科技有限公司，成为外国专家工(🍍)作室3名(🔎)首席工(🍻)程师之(🔆)一，主要负责MEMS硬件研发和超(chāo )声维系(xì )统领域(yù )的(🕵)研究(jiū(🕎) )。

古惠(huì(🚺) )南表示(🍭)(shì )：“Aion S拥(yōng )有长续(xù )航、(🐌)大(dà )空(kōng )间、高(gāo )智能(né(👈)ng )、高颜(🆎)(yán )值和(😈)深(shēn )度(🈷)定制(zhì )五大核(hé )心产品(🦃)(pǐn )优势，不仅树立了中国品牌纯电(📺)动车的(🥦)价值新(🔰)标杆，更(🙎)体现了“智能、情感、信赖”的品牌内涵。

政务环境方(⛺)面，市区(🧘)两级审(🎢)批服务(🤰)事项压缩一半以上，公布政府权力清单和企业(yè )、(🥤)群众(zhò(⛷)ng )办事证(💘)(zhèng )明目(🌓)录(lù )，做到(dào )清单之(zhī )外(🕦)无事(shì )项、目(mù )录之外(wà(🏀)i )无(wú )证(🥫)明(míng )。

意(❇)大(dà )利(🌉)联合(hé )政府也(yě )开始拒(👓)(jù )绝接受(shòu )搭载难(nán )民横渡地中(🌱)海的船(💚)只。