请不要相信她

早(🥀)上7点从(☔)天津市(👲)(shì )武清区“远洋香(xiāng )奈”小区出门，走路(💟)15分钟去(🍀)(qù )火车(chē )站，7点19分上(shàng )高铁(tiě )，京津城际去年(🎌)(nián )8月8日(🎋)由300公里提速(sù )至350公里，原本25分(fèn )钟的(🔢)时间缩(📛)短到(dà(👸)o )了22分钟，通勤(😱)又(yòu )提速了。

交通拥(yōng )堵(🦄)是“城市(🐒)病”的典(🌂)型表现，也(yě(🚆) )是大(dà )城市(😴)发展中(zhōng )最(🤪)难以治(🐠)理的突(⛪)(tū )出问题。

2016年12月，京台高速(🧗)北京段(duàn )通(🐴)车。

在老(📓)城保护(⏱)与街巷(xiàng )更新有机衔接的(de )同时，生活(🥟)方不(bú(⬅) )方便，老百(bǎi )姓有(yǒu )没有获得感(gǎn )是衡(héng )量(🌅)治理成(🔓)败的重(chóng )要标准。

从街区(qū )到胡同，从(🃏)院外(wà(👏)i )到院内(🔻)，这种循(xún )序渐进、细微精(jīng )致的更(🥪)新方式(🗨)使(shǐ )(更(⚓))新与老(城)同(🦗)框(kuàng )，不但留(🎮)住了老(lǎo )北(📌)京(jīng )胡(🎍)同四合(👼)院(yuàn )的格局、肌理，还留(㊙)住了原住民(📒)(mín )、老(🈴)街坊，留(🕡)住(zhù )了老北京的乡愁，使老城(chéng )有了(🗿)新动能(😷)、新(xīn )生机。

今年1月1日(rì )开始，北京(jīng )市在(zà(🅾)i )东城区(🈯)、西城区(qū )、通州区试点推(tuī )行道(👝)路路侧(🚥)停车(chē(🤹) )电子收费，并对(duì )道路周边认证居(jū(⤵) )民停车(🚏)实行价(🥖)格(gé )优惠。

”高(🌂)峰阶(jiē )段，以(🔝)三环路北(bě(🌺)i )向南方(🙊)向为例(⛏)，一辆车过去一堵(dǔ )就是(🗻)40分钟，几乎(hū(🌓) )成为常(🥪)态。

北京(🌏)(jīng )—石家庄、北京—天津，五年来，京(💋)津冀(jì(🏙) )铁路交通一体化(huà )骨骼系统逐步确(què )立，三(🥒)地不(bú(🥔) )仅形(xíng )成了一小时交通(tōng )圈，通勤优(🌾)惠举(jǔ(🏑) )措的频(🌶)繁落地，让“双城”通勤(qín )生活变成了部(🏇)分(fèn )职(🍽)场员工(🎳)的一种(zhǒng )生(🔅)活常态。

“双(shuāng )井此前一直(🌚)是东(dō(😍)ng )三环的(♎)大堵点，双向常态拥堵，高(🚭)峰期速度一(😮)直(zhí )维(👥)持在10公(🧔)里/小时(shí )，简直是龟速。

新老建筑共生(😌)、新老(🆎)居民(mín )共生和文化共生(shēng )，这院内“共生(shēng )”的(😩)内涵丰(🔁)(fēng )富而(ér )多样，可随环境(jìng )的变化实现自适(🔧)(shì )应：(🖊)老建筑进行(háng )保护性修缮，提(tí )升硬(🐀)件条件(🔍)，腾(téng )退(🚛)空间可建成(🏛)青(qīng )年公寓、体验式(shì(🥤) )酒店、(📕)民宿客(🥠)栈(zhàn )抑或是图书馆、文(💵)创空间等文(🔛)化(huà )产(♒)业，新人(🐋)、新(xīn )文化与老院落和(hé )谐共融。