剑豪生死斗

今年的地方(🍪)两会上，减(jiǎ(♓)n )税(⚽)降费不出意(yì )外(🎆)(wài )地成为高频词汇(huì )。

但无论如(📈)何(💾)，如果不能做到售(💻)(shòu )前的车源品(❣)质保(bǎo )障(zhàng )、售(🏈)中的公允合(hé )理定价，售后的(de )质(🦁)保(📴)保障，二手(shǒu )车电(🐯)商恐难以找(zhǎo )到(dào )出路。

与此同(🔎)时(🎚)(shí )，过去几年，行(háng )业烧钱不断(📃)，大(⌚)打广告战，过于(yú(🥎) )追(zhuī )求跑马圈地，忽(hū )视了对产(⏮)品(🌃)和服(fú )务的精耕细作，导致销(🥈)售(⛽)和服务(wù )过(guò )程(🅿)中出现一些(xiē )“深坑”“套路”，令消费(😧)者(🤰)诟病不已。

——抓(👞)好(hǎo )中央文件(⚪)的贯彻(chè )落(luò )实(🗻)。

针对人人车(chē )的模式升级，有评(💍)论(🛍)认为，这是(shì )融资(🍐)面临困境、资(🦗)(zī )金短缺下的无(🏉)奈(nài )之举。

也有评论(lùn )指出，此举(🦌)可(♒)大幅降低用工成(🗳)本(běn )，减轻保卖模式下(xià )自身垫(🍿)付(🚊)车款、占用资金的压力，等于(🎰)重(✔)新回到(dào )了(le )“轻资(👧)产”模(mó )式(shì )，这种自我转型(xíng )值(🥒)得(📗)肯定。